Opel Forum

Už několikkrát se mi stalo, že po vytažení klíčku, zůstane sepnutá první poloha. Když je klíček ještě zasunutý, přístroje jsou vypnuté, ale když klíček vytáhnu kontrolky v přístrojové desce se opět rozsvítí. Vypnout se mi ji pak podaří až po několikerém zasunutí klíčku a otočení do první polohy a je...

Z vlastní skutečnosti si nemyslím, že TPMS zaregistrují pokles tlaku v pneumatice okamžitě. Po nastartování jsem ujel asi 500 m naštěstí jen na podhuštěné pneumatice, než to systém nahlásil. Je pravděpodobné, že systém scanuje tlak cca každých 30 - 60 s. U malého úniku tlaku to nevadí, u velkého def...

Myslel jsem si totéž. Je to jeden z povinně zaváděných systémů, ale záleží na technikovi, jak jeho nečinnost vyhodnotí. Kolega s "J" s touto závadou STK v ČR prošel. Obejít by to možná šlo. Vymazat diagnostikou závadu z paměti a doufat, že v průběhu popojíždění linkou ji systém opět nenačt...

Klíček v poloze I - zapnuté zapalování (poloha II - startování), ale hlavně nezapomenout zatáhnout ruční brzdu.

Otázka pro znalce.
Motor X10XE. Při studeném motoru je tlak oleje na volnoběh cca 1 bar. Po zahřátí spadne na 0. Máte někdo zkušenost, co se s tím dá dělat? Co je příčinou? Motor má natočeno 200 t km. Dá se nějak repasovat olejové čerpadlo?

Otázka pro znalce.
Motor X10XE. Při studeném motoru je tlak oleje na volnoběh cca 1 bar. Po zahřátí spadne na 0. Máte někdo zkušenost, co se s tím dá dělat? Co je příčinou? Motor má natočeno 200 t km. Dá se nějak repasovat olejové čerpadlo?

Na Corsu B r.v.98 X10XE koupím obě zadní pružiny. F-M, OV a okolí.

Problém by mohl být i v palivovém filtru nebo palivovém čerpadlu. V "Jak na to"je popsán způsob kontroly výkonu tohoto čerpadla.