Opel Forum

Tak problém s turbem vyřešen, byl v klapce, kontrolka stale sviti jako svitila vždy předtim a zhasiná na chvíli vždy potom co sešlápnu brzdu.. Měl sem to na diagnostice a prý žádná chyba... Tak nevim no..

I podle TP to je X20 DTH.. taky si myslim že je to nějaky zmatený...

Nouzovym režimem si nemyslim že to bude, jel sem bez turba ale normalně mi šel i tempomat..

Tak komplet sem to prolezl, nasel par svorkovnic co zřejmě není kam zapojit a jeden kabel co vede na čidlo na převodovce a neni zapojen, respektive vypada ustřižen... Dělal sem testovací jizdu, bez žádné příčiny po nastartování turbo fungovalo, ujel sem asi 40 km když zas přestalo(za ustálené jízdy)...

Termostat je připojený, je to na té fotce asi špatně vidět. Každopádně se mi nezdá prostě všechno to zapojeni tam, přijde mi to takové zmatené...

Je fakt, že sem auto koupil od jednoho na první pohled né moc důvěryhodného člověka co tvrdil, že je automechanik a o auto se dukladně staral. Taky mi řekl, že když svítí ta kontrolka, že to nevadi, no ja to moc neřešil, jelo to jak mělo i s turbem. Dávám sem i fotku motoru, kolega v práci má Astru ...

To je odpověď Dobrá takže teď už jen sehnat někoho s dobrou diagnostikou

No děkuju za odpovědi, myslel sem spíš jestli o tom už někdo neslyšel. Pokud ne, stačilo říct nevím. Radil sem se s více lidma a každý mi tvrdí něco jiného. Někdo váha vzduchu, někdo že to může být v podtlaku, další zas že vstřik..

Zdravím, v únoru sem si pořídil Ve Be 2.0 DTI caravan X20DTH. Od začátku co ji mám tak svítí "ponorka", auto jezdilo bez problémů, pokud teda nepočítám starty za studena kdy z výfuku vyletělo kouře jak ze staré LIAZky. Minulý týden se však objevila závada nová, pro mě do té doby neznámá. A...