Opel Forum

Je to pravda.
Ale ono je asi potřeba napsat, že i ESP zasahuje do řízení motoru, aby vyrovnal smyk, takže myšlenka, že nějakej bug v softwaru ASR může způsobovat trhání, se dá aplikovat i na celej program ESP. Takže co vypnout pro vyloučení?

ESP neřeší nic. ESP přibrzdí kolo, když hrozí smyk.
Tady je celou dobu řeč o ASR, kterýmu Opel říká TC.
Jinak pokud tobě auto cukalo už cestou ze salonu, je pro tebe teorie o karbonu irelevantní.

Peto, mattonecz sám správně podotýká, že ne ESP, ale ASR. Což je softwarová záležitost, která po indikaci prokluzu omezí točivý moment.

Na stojanu u čerpačky je ničím neregulovaný komerční název Verva 100 a nad tím povinný štítek, který říká, že oktanové číslo je 98. Jelikož vím, že oktanové číslo je normálně zjistitelná veličina, tak si říkám, proč by si tam ten údaj nenapsali, pokud tam těch 100 oktanů měli. Omlouvám se, ale o nee...

Štítek nahoře

Verva 100 je jen marketingovej název devadesátiosmioktanovýho benzínu. Kdysi míval 100 oktanů, ale už to není pravda.

mattonecz píše:Jo to se mi stalo pred par dny v nejvetsim vedru. Ale se zaplou klimou.
A se 100 oktanovym benzinem.

Jakým stooktanovým benzínem? Jestli bereš tu Vervu 100, tak ta má oktanové číslo 98.

Ludvo, díky za rozumný příspěvek. O možnost to auto co nejlíp prodat půjde jednou nám všem. Jistá zdrženlivost by nebyla od věci. Já se potom budu krotit taky.

Hele, mattonecz, co jsem našel na stánce 194: Tak pánové, 24.4. vezu auto do servisu na žádost Opelu, bude se rozebírat motor a auto tam prý bude déle. (ten co nic nedotáhne do konce jako první něčeho dosáhl :lol: :lol: :lol: ) edit: Děkuji uživateli Mike za inspiraci pro email, na základě kterého s...

Tak jo, Mattonecz, napíšu to potřetí: karbon se jízdou v otáčkách nevypaluje. Stejně se nevypálí u zbrani, když se z nich bude víc střílet. Můžou se rozpálit doběla, ale akorát se víc zaserou. Jak si vysvětlíš ty vrstvy úsad v tvém motory, když jsi ho vůbec nešetřil? O kolik se zvyšuje teplota povrc...