Opel Forum

Přeju hodně štěstí. Já neměl nižší auto, než byla Astra. Ještě, že má celkem odolnej kryt pod motorem.

Mimochodem, kdyby měl někdo cestu přes Budějce, tak mu tu kouzelnou krabičku rád daruji. Už je mi k ničemu

Jakožto bývalý majitel Astry K s HD měničem si dovolím přispět: Správný postup je opravdu. D - N - ručka - pustit brzdu/sešlápnout brzdu - P. Bez opětovného sešlápnutí by tam nešlo zařadit P. A bez P by nešel, tuším, vyndat klíč zapalování. Ale já to používal jen vyjímečně, když jsem potřeboval zapa...

Vangeliscz: Máš pravdu. U K to fungovalo velice chytře. Jedinej moment byla mlha ve dne. Teď máš jistotu že jsi i tak ze zadu vidět. Kia to má taky tak a jsem za to rád. Káčko umělo ještě jednu fajn věc. Když jel větrák na vysoký otáčky a začal jsem telefonovat, otáčky klesly, aby Tě větrák nerušil ...

R@SAG: Co se týče designu, tak nemohu než souhlasit. Z venku je to jednoduše paráda. Zevnitř si asi člověk bude muset zvyknout ;-) Ale důvod proč jsem nakonec odešel ke konkurenci byl fakt, že jsem se nějak nedokázal přesvědčit, že bych měl přejít z parádní čtyřválcové 1.4 na tříválcovou 1.2, přijít...

Netuším, podle jakého klíče to dělali. Já měl 1.4 a kapota polstrovaná nebyla. Zato zespodu byl motor zakrytovaný a několikrát jsem to i "využil". Konec konců, to byla asi jediná věc, kterou bych Astře vytknul. Pekelně malá světlá výška.

Vangeliscz: Jsem rád, že jsem mohl poradit. Já dlouhý roky používal Google mapy, protože Waze se choval divně. Hlavně na delších trasách. Ale zrovna nedávno jsem ho zas nainstaloval a dávám mu novou šanci. Taky hlavně kvůli radarům. Rychlost mi taky ukazuje auto.

Vangeliscz: K tomu AA: Ono taky záleží, jakou navigaci použiješ. Google mapy se umí roztáhnout na celou obrazovku. Třeba opětovným tapnutím na ikonu map vlevo. Waze to neumí (prý na tom dělaj a nějaká beta to už umí). Tam je vždycky vidět okno s spotify.

bric: Jen pro info, pokud to pomůže: Čidla jsou kolem DPF v principu dvě. Dva tlakové senzory, které měří tlak před a za filtrem. Podle rozdílu v tlaku pak poznají zpalnění filtru. Pokud je i po regenaraci rozdíl velký, znamená to, že se DPF už nedokáže vyčistit a je ucpaný. Naopak, pokud se DPF nep...

Teď jsem měl lehce přes 100k. Všechno chodilo jak mělo, jedinej problém, kterýho jsem si všiml byly potrhané gumové manžety na tlumičích. Ale měl by se vyměnit olej v převodovce, asi by mě čekaly brzo rozvody, chtělo by to nové letňáky... Zkrátka bych už začal investovat a nikdy by nebyla dobrá doba...