Opel Forum

Posílám zpětnou vazbu, cca týden jsem opakovaně zkoušel plné zrychlení na 5 resp. 6 při 2000 a více otáček/min. a auto funguje bez problému, problém se snížením výkonu se neobjevil. Jak tedy psal Sunman, je možné, že to bylo opravu softwarovou ochranou spojky... K "mfilip" - v rámci uveden...

S Leonem 125kw jsem na 5 běžně zrychloval od 90 výše, nicméně Insig. je to jiné auto a hlavně motor. Našeptávač tam je a mám za to, že již při 90 na 5st nehlásí potřebu podřadit. Bohužel bude problém asi jinde, a snad to bude nějaká blbost a ne autorizákem uváděná výměna spojkový sady.

V minulosti jsem jezdil Leonem, kde byla dráha spojky kratší, tedy pedál byl níž než v Insig.. Je zajímavé, že při dynamickém zrychlení z 0-130 při postupném řazení rychlostí od 1-4 k té ztrátě vykonu nikdy nedošlo, bylo to "jen" při ustálený jízdě, po na přidání plynu na 5 a 6. Zkusím sty...

Také jsem jsi říkal, zda to nemůže být stylem jízdy...vyzkouším a uvidím.
Díky za odpověď.

Jo a softwarem to není, alespoň to tvrdil autorizák a zároveň ani na diagnostice nic nezjistili.

Ahoj,
Toči kolem 17-1800 otáček. Doufám, že to bude nějaká blbost, např. vadný čidlo a pod..

Hezký dne všem, mám dotaz resp. prosbu. V únoru jsem zakoupil Insignii B, 2.0 CDTI, výkon 125kw, r.v. 2017, nájezd 100.000km, manuální převodovka. Vozidlo při plném sešlápnutí plynu při rychlosti kolem 90km/h na 5 i 6 rychlostní stupeň (při 6 kolem 100km/h), na 2-3 vteřiny ztratí částečně výkon, pom...