Moje Astra-J 1.4T motor cuká

[standa.]

Nikdy jsem neměl důvod zveřejnovat co-kdy-kde o svém autě, ale nyní ho mám. V červenci ho budu mít 10 let a mám najeto jen 49 tisíc, což je prd, ale nějaký problém se začal vyskytovat. Když na dálnici potřebuji zrychlit, tak při plynu na podlaze začal motor B14NET sem tam cukat, což se projevuje také chvilkovou ztrátou výkonu.

Až dojedu nádrž, tak zkusím nabrat jinde, protože stále tankuji u jedné pumpy Orlen. Potom bych zkusil vyměnit svíčky a dál uvidíme. Vstřikovače snad budou v pořádku, protože s mým nájezdem dávám VIF do každé nádrže a dál nevím.

Začal jsem se dívat i na nějaké videa ohledně těchto motorů a objevil jsem kanál jednoho Poláka, který má o Oplech docela přehled a je celkem sdílný.
Tady třeba popisuje motor A14NET, který je v hodně tragickém stavu a poukazuje na všechny nectnosti tohoto motoru.
Dost dílů nahrazuje těmi z Aliexpressu, protože Opel je vyrobil z umělé hmoty a Čínan dělá kopie z hliníko-duralových odlitků např. víko ventilů, rozvod vody nebo termostat.

[standa.]

Tak jsem z Aliexpressu objednal všechny tři odlitky a přihodil jsem k tomu i problémový solenoid, který odvětrává palivovou nádrž. Ten by také mohl zapříčinit mé cukání.
Vše i s poštovným stálo 178 dolarů, což je za preventivní opatření přiměřená cena. Nájezd nemám sice velký, ale už to má své roky a vyhřátá umělá hmota degraduje sama o sobě, protože Opel to s prominutím ojebal. Stačilo, když jsem u zmíněného Poláka viděl, jak je vyboulený dvouletý termostat, který by logicky začal cedit chladící kapalinu.
Až to vše dorazí, tak to začnu postupně vyměňovat, protože bych nerad někde skončil nepojízdný.