Insignia - fotogalerie a první dojmy

[j.nero]

Ahojky pánové,

tak jsem se konečně dočkal a v úterý mi končně přišla Insignie 2,0 CDTI Combi 4x4 a musím říct, že je to opravdu pěkná kára.Má sice tři týdny zpoždění, což způsobila zřejmě montáž nezávislého topení, ale hlavně, že už je tady.Ještě čekám na papíry a můžu vyrazit - moc se těším.A ještě jednou díky všem, kteří tady píší smyslu plné poznatky a rady, moc mě to pomohlo při rozhodování.
Takže snad už se můžu teď považovat za právoplatného Opláka a těším se na setkání někde na srazu.Přeji všem mnoho šťastných kilometrů bez jakýchkoliv potíží.
Jirka

[Dapos]

hosi , rad bych si to auto taky jednou koupil ,ale videl jsem na roadlooku to skripani plastu a reknu Vam to je ostuda jak svina...........opravdu to je tak hrozny??

http://youtu.be/tJEwu2u8QcU?t=4m5s

[Dix]

To bylo ze začátku výroby.Kamarád má MY 2011 a nevrže.

[Dapos]

tak to je fajn....Me u VeBe a ted i u VeCe taky furt neco vrze , je to hrozny )) ale tak to uz jsou starsi auta..

[milan005]

já mám 2009 a nevrže nic a co jsem se bavil u Srby v servisu, tak to vycpávali na záruku.

[Sunman]

Dapos ani tak asi nezáleží, ktorý rok výroby, ale koľko má to auto najazdené. Mám 2009, do 80000 to nevrzalo, od 90000 sa to zhoršuje snáď každý deň. Medzi spodnou a hornou časťou mám teraz strčenú bužírku. Pomohlo to asi na 2000km. Teraz pri 135000 to vrže pri jazde takmer neustále, je to naozaj trápne pri aute za melon. Tá recenzia je veľmi veľmi dobrá.

[Lubomír]

Ahojte, chtěl bych se podělit o dojmy z nové faceliftu. S autem jsem již najel 7000 km. Neumím srovnat s první verzi Insi, ale auto splnilo moje očakávání. Motoricky nemám co bych vytknul, motor bez prodlevy reaguje na plynový pedál. Ve výbavě je informační systém s touchpadem. Chvíli trvá, než si na to zvyknete. S čím se stále nemůžu smířit, je způsob zadávání adresy do navigace. Adresa se nezadáva postupně jako u TomTom, IGO nebo Garmin. Musíte ji vypsat celou do jednoho řádku např. Horska 12, 78965 Horni Dolni, Ceska Republika. Prostě nic moc. Algoritmus navádění je dobrý, počet průjezných bodů myslím že není omezen.
Prostřední palubní deska je jednoduchší, už na ní nemá co vrzat . V 6500km mi ale začaly vrzat plasty v prostoru volantové tyče. Děje se to pouze v určitých otáčkách (1800-2000). Musím to dovézt do servisu .

EDIT: Tak už mám zdroj vrzání. Jsou to malé dvířka ve spodní částí palubky.