HLÁŠKA NA DISPLEJI: Servis Systém pérování

[jgoldman]

Mám info že pánové od Oplu nás mají za blbce a posílají stejné díly. Takhle jsem to měl se silentblokem řízení, až po třetí výměně řízení nekmitá a u pérování to bude podobné. Nějak mojí Insignii mám poslední dobou plný zuby a když si uvědomim kolik dní strávila v servisu tak bych brečel a to mám trochu malou protekci

[Fritol]

nevim kdy si to měnil ale jsou jine. maji jinak drzaky a tam kde se to přelamovalo to uz chycene neni..

[jgoldman]

To máš recht. Ten poslední silentblok byl prý trochu jiný a taky funguje jak má. Spousta lidí to kmitání volantu při akceleracích, brždění a vyšších rychlostech prostě trpí a to je špatně . To pak Opel bude dělat voloviny do aleluja anic se nezmění.
PS: na nových Insigniích jsou už konečně jiné lišty stěračů (bezramínkové). To bylo první co jsem asi v 7000 km vyměnil.

[Fritol]

taky ja osobně bych si nekoupil nikdy auto co uvedly na trh. nejdřiv bych si ten rok 2 počkal až na tom vychytaj mouchy a pak bych si ho koupil hlavně ty insigni se ubec nepovedly.. ted uz je to mozna lepší.

[Sunman]

P.S. ramínka na stěračích jsou pořád stejná. Žádná změna.

[jgoldman]

No já jsem taky čekal. Mám Insignii 3/2010 a dělá se od roku 2008 a dnes nechápu na co auta vlastně dlouhodobě testují. Připadá mi, že při testech v autech jezdí lidi kteří o praxi vůbec nic nevědí (viz.: kamery na Insignii, zamykání neboli nezamykání Insignie po rozjetí, Navigace v Insignii a nemožnost aktualizací a problémy s autorádiem a telefonem, citlivost automatu a jeho SW problémy, cukání motoru kolem 50 km/h, první modely a jejich skřípání, silentblok řízení a kmitání volantu, stěrače a jejich nestírání, klimatizace a ucpávání uhlíkového filtru, hluk motoru, problémy s přídavným nez. topením/netopením, u prvních modelů u automatu chrom u páky a jeho oslňování řidiče, světla a oslňování protijedoucích řidičů, samozatmívání zrcátek úplně do černa i ve dne, po zařazení zpátečky se sklápěla zrcátka směrem k chodníku ale nevracela, vadné a křivé kotouče atd.)

[jgoldman]

P.S. ramínka na stěračích jsou pořád stejná. Žádná změna.

Minulý týden jsem byl u Auto-Staiger a prohlížel jsem si tam OPC Insignia a měla bezramínkové stěrače. Mimochodem já na nich už jezdím dlouho a je to paráda. Na ramínkových namrzá led a vydrží prdlačku.

[erique]

No já jsem taky čekal. Mám Insignii 3/2010 a dělá se od roku 2008 a dnes nechápu na co auta vlastně dlouhodobě testují. Připadá mi, že při testech v autech jezdí lidi kteří o praxi vůbec nic nevědí (viz.: kamery na Insignii, zamykání neboli nezamykání Insignie po rozjetí, Navigace v Insignii a nemožnost aktualizací a problémy s autorádiem a telefonem, citlivost automatu a jeho SW problémy, cukání motoru kolem 50 km/h, první modely a jejich skřípání, silentblok řízení a kmitání volantu, stěrače a jejich nestírání, klimatizace a ucpávání uhlíkového filtru, hluk motoru, problémy s přídavným nez. topením/netopením, u prvních modelů u automatu chrom u páky a jeho oslňování řidiče, světla a oslňování protijedoucích řidičů, samozatmívání zrcátek úplně do černa i ve dne, po zařazení zpátečky se sklápěla zrcátka směrem k chodníku ale nevracela, vadné a křivé kotouče atd.)

normalne dostavam strach, ci som nespravil hovadinu ked som ju objednal...

[jgoldman]

P.S. ramínka na stěračích jsou pořád stejná. Žádná změna.

Tak ohledně ramínek na Insignii. Dnes jsem si potvrdil že opravdu všechny nové modely mají bezramínkové. Z pěti nových aut jen jedno mělo ramínkové jak na starém Favoritu

[Sunman]

Tak super, mám 2 týždne starý Favorit.
Kúpi niekto?