padá elektrika :(

[Kroupa010]

Zdravím chtěl bych se zeptat mám Vectru C 2.2 DTi r.v. 2002 všechno je v pohodě akorát když je vlhko nebo zima jako teď tak mi padá elektrika. Jakmile se rozjedu tak je všechno v pohodě pak zničeho nic ručička rychlosti padne a vrátí se a rožne se kontrolka ASR a zůstane rozsvícená. Pořád můžu jet a pak padne zase, ale k tomu se mi rožne kontrolka ABS a kontrolka od baterky, vypne se radio a i vyhřívání zadního okna (palubovka celá normálně svítí), přestanou blikat blinkry pokud se to stane když zrovna odbočuju a bliká tak nezhasne a pokud mám rožnutý dálkový světla tak se vypnou. Musím zastavit vypnout motor znova nastartovat a všechno zase naskočí, jenže se to pořád opakuje.. Budu rád kdy o to někdo něco věděl ještě sem nikde o tom nic neslyšel

[TomC20LET]

v první řadě bych kouknul na konektory ne baterce jestli není něco povolené a pak na ukostření baterky a motoru, tohle mívá stejné příznaky..

[Zeppelin]

Jo, mrkni na ta ukostření a pokud budou v pohodě, tak je to slavný CIM modul, který tohle všechno propojuje a připrav si 15200 + nějaké drobné a cca 1500 kč za práci Mám s tím taky problém, byl jsem se ptát v oplu (po vyslovení "potřeboval bych vyměnit CIM modul" se prodavač pousmál a začal chápavě přikyvovat ) na cenu a tyhle první modely VC mají jiný typ CIMka a ten se nezlevňoval Už jsem začal šetřit (směju se z celkové ironie, že když už se to posere, tak to taky pořádně něco stojí) A neboj, nic jinýho, než CIMko to nebude Vem si VIN kod a běž se zeptat do opla na cenu, ať to máš z první ruky

[Kroupa010]

diky zkusím se prvně podívat na to ukostření a paa se připravím na to nejhorší :/

[Kroupa010]

baterku sem měl ale napíchlou a zjistili mě že jeden kabel pořád i když je auto uplně vypnutý propouští 0.4 Amperu

[Zeppelin]

Kabel od čeho? To se přece zkouší tak, že se postupně vyndavají pojistky a když to při nějaké vyndané klesne, tak je závada v daném okruhu, který ta pojistka hlídá. Takže který?