INSIGNIA - CHIPTUNING

[jgoldman]

Každý mluvíme o něčem jiném. Já mám například automat a ty jestli se nepletu manuál kde lehčeji ovlivníš spotřebu.
Automat když neřadíš manuálně tak jen tak neoblbneš.

[demolition]

Spomínam si, že mne jeden predajca tvrdil, že s automatom v Insignii nejde radiť manuálne, presne to som chcel a čumel som po VW...zistil som až nedávno, že to ide.

Inak pochybujem, že to sedí s BC...ale môže sa stať, len na benzínovej Astre H to lietalo pekne hore oproti BC.

[izerS18]

jojo.. manuál mám.
Už chápu, jak myslíš to ovlivnění spotřeby.

[milan005]

Ahoj všem,
po delší době jsem zase na fóru a tak chci shrnout poznatky s chipem na několika autech:
1/ Insignia HB původně 130k, chip BSR na 192k
+zvýšení výkonu, samoinstalace, spotřeba po chipu 6,8 l/100km ve městě
-cena(24000)

2/ Insignia ST původně 160k, chip Autochip.eu na 188k
+zvýšení výkonu, spotřeba po chipu 6,8 l/100km ve městě
-čekání na úpravu cca 3 hodiny
cena - průměr (5800 v akci)

3/Antara AWD púvodně 184k, chip Racechip.de na 231k
+zvýšení výkonu, samostatná krabička do auta - instalace asi 5minut, spotřeba ve městě 8,7l/100km, cena 129 EUR vč. dopravy.
-žádné

Takže pokud bych měl teď řešit chipování auta, tak jdu do Racechip.

[demolition]

milan005: O racechip rozmýšľam aj ja, potom sem hoď ďalšie skúsenosti, budem rád.

[viktor]

Takže chcem zhrnúť svoje poznatky s chiptuningom od BSR - už cez 2.mesiace reklamujem a stále čakám a čakám....
Moja Insignia 2,0CDTI mala 96kw, takže som sa rozhodol pre BSR - sám si to načipuješ a v prípade potreby vrátiš späť povodné nastavenie. Samotné načipovanie bezproblémov, ale hneď od prvých kilometrov auto medzi 1700-2300 otáčkami cukalo a cukalo. Zrýchlenie síce božské, nebyť toho nepravideľného chodu. Niekoľko telefonátov do centrály BSR - výmena filtru paliva a celého paliva, návšteva dealera BSR a potom mesiac čakanie na vyjadrenie z centrály vo Švédsku - celé to skončilo tým, že mi doporučili a to si nerobím srandu, aby som "včas preradil" eventuálne, aby som pridával pozvolna!!! Problém je asi v dvojhmotovom zotrvačníku (alebo čo, ja sa v tom nevyznám) a v prípade že se pokazí, čo je s vysokou pravdepodobnosťou, tak oprava bude stáť cca. 50tis.Kč. Takže auto som dal do povodného nastavenia a reklamujem......Už to bude mesiac, zatiaľ bez odozvy, opäť čakajú na vyjadrenie zo Švédska....Takže tak.

[milan005]

Takže chcem zhrnúť svoje poznatky s chiptuningom od BSR - už cez 2.mesiace reklamujem a stále čakám a čakám....
Moja Insignia 2,0CDTI mala 96kw, takže som sa rozhodol pre BSR - sám si to načipuješ a v prípade potreby vrátiš späť povodné nastavenie. Samotné načipovanie bezproblémov, ale hneď od prvých kilometrov auto medzi 1700-2300 otáčkami cukalo a cukalo. Zrýchlenie síce božské, nebyť toho nepravideľného chodu. Niekoľko telefonátov do centrály BSR - výmena filtru paliva a celého paliva, návšteva dealera BSR a potom mesiac čakanie na vyjadrenie z centrály vo Švédsku - celé to skončilo tým, že mi doporučili a to si nerobím srandu, aby som "včas preradil" eventuálne, aby som pridával pozvolna!!! Problém je asi v dvojhmotovom zotrvačníku (alebo čo, ja sa v tom nevyznám) a v prípade že se pokazí, čo je s vysokou pravdepodobnosťou, tak oprava bude stáť cca. 50tis.Kč. Takže auto som dal do povodného nastavenia a reklamujem......Už to bude mesiac, zatiaľ bez odozvy, opäť čakajú na vyjadrenie zo Švédska....Takže tak.

Tohle jsem psal na str.6 tohodle fóra a zjistil jsem, že na to má dost vliv palivo. Mě to necuká, ale někdy se přidusí a tak podřadim a v pohodě. Myslím, že je to daň za nárůst výkonu a mají to posazené na hraně. Chci schválně tohle auto dát na brzbu, tak pak sem dám diagram.

[izerS18]

Na ten diagram jsem zvedavy. Chiptunning.eu uvadi take graf a hodnoty,ale merenivna brzde prakticky sedi jen +- hodnoty,teda jsou vetsi:)) a graf vykonu je jiny,nez jaky uvadeji:) Ale opet musim rici,ze to jede perfekto

[viktor]

Tak mi konečne prišlo vyjadrenie z BSR - odstúpenie od zmluvy uznali, takže by mi snáď mali vrátiť peniaze, no uvidím....
A čo sa týka toho paliva, tak v tom problém nebol. Problém bol v tom, že to navýšenie výkonu bolo moc na ten dvojhmotný zotrvačník, takže ten to nezvládal. Ono sa to prejavovalo pri plnom pridaní plynu (na podlahu) pri 1700ot. a už to začalo. Tak teraz ešte premýšlam nad tým chiptuningom od tej druhej firmy, ktorú tu spomínate na fóre. Otázka je, že či sa to nebude opakovať. Inak som čítal nejaké články ohľadne toho Racechipu a neboli na to úplne pochvaľné veci. Ono to že vraj nie je úplne klasický tunning - je to jednotka, ktorá oklame systém auta a tým može dosť k možnému poškodeniu. Ja sa v tom síce moc nevyznám, ale bolo to popísané celkom vierohodne.

[Pepa123]

Pánové prosím vás máte ještě někdo zkušenosti s tím racechipem, vypadá to hrozně jednoduše a za strašně málo peněz. Docela o tom přemýšlím, rozhoduji se mezi autochipem a racechipem. Prosím o radu, děkuji