trhnutie pri akceleracii

[capo]

Ahoj,

zítra jedu opet do servisu. Jsem domluveny, ze se pokusime nasimulovat problém, natočíme live data a posleme je do centraly.

Jinak při hledani jsem narazil na toto video: https://www.youtube.com/watch?v=stTSkExjFfE

Je to sice Corsa 1.0T, ale projevy naprosto stejne. A pokud si rozkliknete link pod videem a projdete si prislusne vlakno na foru http://www.corsaeforums.co.uk/viewtopic.php?f=19&t=2491, je téměř jasne, ze to co trapi i nas s 1.4T je efekt zvany Low Speed Pre-Ignition (zkracene LSPI).

Bohuzel následky alespoň u 1.0T jsou tragicke - popraskane pisty, ztrata komprese, vymeny polomotoru...

No, uvidíme zítra...

OnMi

Na videu je perfektne zachytený problém. Opel o tom vie ale očividne to nevedia vyriešiť. Nevyrieši to ani prepis riadiacej jednotky motora.

[mattonecz]

paráda... takže je to ještě horší než sme mysleli

[mia]

pokiaľ sa to potvrdí, tak to len ukazuje na to, že krúťak cez 200Nm v 1,4 l a v kombinácii s dodržaním prísnych emisii je všeobecne už cez rozsah schopnosti inžinierov udržať motor v pohode viď napr. VW. Opel 1,6l nemá problém a VW ide do 1,5l....
Zaujímavé, že tieto motory (maďarské 1,4T) Opel zatiaľ neponúka v faceliftovanej Zafíre, sú tam rakúske 1,4T 103kW s krúťakom 200Nm

[Cinda]

Něco jsem našel o LSPI. http://www.infineuminsight.com/insight/ ... e-ignition. Vypadá to, že náš problém je konstrukční chyba motoru a že nějaká SW úprava nepomůže. V článku je naznačeno, že by mohla pomoci změna maziv, protože problém vzniká údajně samozápalem kapiček olejů ve válcích. Zkusím přeposlat článek do OPLU, ať se k němu vyjádří. Může nás pouze těšit, že na motor je záruka 5 let..

[mattonecz]

Tak jsem hodně zvědavej co se dozvíme, tohle zase začíná vypadat dost kriticky..

[jozuo]

Neviem ale mne to už trhať prestalo. nájazd skoro 15 000 km, tankovaná vacsinou len 99

[mattonecz]

Neviem ale mne to už trhať prestalo. nájazd skoro 15 000 km, tankovaná vacsinou len 99

nataknuj 95 a zase začne
teď sem pročet celý vlákno o tý corse a dost nechutný. a jsou to motory se stejnou technologií

jde tedy asi o konstrukční vadu, ale možná to jde ošetřit jiným olejem nebo svíčkami. případně palivem, pokud mi opel proplatí rozdíl mezi 95 a 100 oktany tak klidně budu tankovat...(nesmysl)

[blesk]

VW tuto etapu praskania piestov (u 1.4TSI) prekonaval v zaciatkoch TSI niekde okolo roku 2008. Na VW fore mali statistiku, komu praskol piest. Najviac pripadov bolo turbo + kompresor verzia.
To ze Opel zatial nic neopravil je mozno z dovodu, ze vsetci robia na prichadzajucej Insignii a novom 1.5turbo alebo to bude napr HW a pretahuju agoniu. Zaruka je sice 5 rokov, ale pozrite si zmluvy. Na J-cku zacali asi po 2och rokoch uplatnovat spoluucast na opravach, takze v 5-om roku uz zakaznik plati 80% celej opravy, ktora v rezii Opla vyjde asi 5x drahsie za polomotor, ako keby vam iba piesty menil niekto v malom servise.

[mattonecz]

tak na UK fóru už první člověk čeká na nový motor:)....

[Cinda]

Pošli odkaz pls


Sent from my iPhone using Tapatalk