Zápach z výfuku

[Eisy]

Sa mi zdalo že prístup k nemu je trocha zložitejší a hlavne aby som nezacapal pol motora.
Vypustený skrutku aj s podložkou mám novú ...

[Brembo SV]

polovicu motora budeš mat aj tak od oleja.

[mfilip]

Neni duvod. Pokud to ma podobne, jako 2.0 CDTI 103kW, tak ma filtr v podbehu PP kola. Dobre pristupne, dost mista. Staci na rameno napravy polozit hadr a nema scakane nic, cista prace. Rozhodne cistsi, nez v servisu, podle mych zkusenosti. I palivovy filtr lze pomerne snadno vymenit, jen je treba odplastovat spodek. Zezadu se k nemu da krasne dostat, jen je potreba pocitat s tim, ze trocha nafty vytece. Pak je treba min 5x otocit klickem do polohy pro zapalovani, ale nestartovat. Aby cerpadlo zaplnilo filtr naftou.
Pak nastartovat a idealne se jet minimalne na 10-15min projet nebo aspon bezet motor. Jinak pristi start(y) budou zase dlouhe, protoze ve filtru bude stale vzduch.

[Sedli]

Po delší době opět zdravím. Dnes proběhla další regenerace a bylo to po 950km a trvala přesně 10km. Jinak žádná změna, spotřeba stejná, oleje stejně a auto stále trochu smrdí. Takže se začínám smirovat s tím, ze je to vlastnost.

[mfilip]

Stejne je tech 950km zajimavych ... mne to vypaluje po cca 400-450km, pri prumeru kolem 4.5l/100, ted v zime se mi zda, ze po vice km, ale nijak zvlast tomu nedavam pozornost, km mezi vypalovanim si nesleduju. Poznam to v podstate jen podle zvysene spotreby a vypnuti S/S.

Jsem max spokojen, nic se nekazi, nic nedrnci.

Existuje nejak dilenska prirucka? Nebo alespon predpis vymen, kdy se maji menit zhavici svicky, kdy rozvody, apod.

Diky

[Sedli]

Vidíš, já se zase nedostanu na těch tvých 4,5L. Jezdím za 5,2 a myslím si, jakou nemám dobrou spotřebu. Jinak rozvody ve 150tis., a zároveň se všude mluví o ztvrdlém těsnění u sacího koše - možnost zadření motoru... Ale to jsem zatím neměnil.

[mfilip]

Ted mam v zime 4.7-4.8 prepocteno z tankovani, mam nove zimni, tak to uz je k te tve jen kousek.
Pro takovou spotrebu mam dobre podminky, nejcastejsi delka trasy je 30km, vetsinou mimo mesto nebo prujezdna obec, zacpy nyni temer ne, parkovani v garazi, znam trasu dokonale, takze mohu jezdit nejplynuleji, jak to jde. Jezdim vetsinou sam.

[Sedli]

Tak jsem zase chvilku jezdil a regenerace se spouštěly takto:
1. 980km
2. 698km
3. 806km
Takže si myslím, že je vše v cajku. Hladina oleje je také stejná. A když je venkovní teplota kolem 5° nad nulou, tak auto ani nesmrdí.

[mfilip]

Jen tak ze zajimavosti si taky vysleduji, po kolika km se mis spusti. V lete to bylo co 400km