trhnutie pri akceleracii

[mia]

Káčko má tiež prevodovku M32 a tá je známa problémami s ložiskami, hlavne do roku 2012, kedy ložiská odchádzali po cca 60t km. Riešilo sa to nejakou konštrukčnou úpravou a hlavne novým olejom, ale aj tak je to stále otázka koľko vydržia ložiská tejto prevodovky, hlavne po navýšení krúťaku. Toto je jeden z hlavných dôvodov ktorý má od tunningu odrádza. Prípadná oprava asi nebude lacná.

[mia]

Měřili ti teplotu vzduchu před a po úpravě? (stíhá to uchladit sériový intercooler)?

Správna otázka, pokiaľ by medzichladič nestíhal turbo je vo väčšej záťaži - vydrží?, koľko?

[Marek.007]

Auto sa nepouziva na plny vykon od nastartovania po jeho vypnutie. Aspon ja auto pouzivam bezne a sem tam dostane riadne otacky aj to nie dlho. Nevidim problem v chadeni turba.

[mia]

no tak menil si už o.i.
Piesty vstreky ventily
Zotrvacnik
Sviecky
Znova piesty
aby si nemusel meniť znova ale už za svoje... nič v zlom

[Marek.007]

Ale pri vymenie toho co som pisal nemam pocit aby nieco pomohlo odstranit trhanie. A ty mas pocit ze niektore veci maju suvis s trhanim motora? Plno dielov ktore sa menily bol nezmysel.

[Volfik]

pridavam graf z brzdy od marka007

Jako moc hezký graf na pohled.
Ale jen softwarově přidat +45% na výkonu a +40% na krouťáku prostě nemůže dlouhohodě dopadnout dobře.
A nejedná se o to, že by to člověk používal pořád, i použití té úpravy 10 minut v kuse může znamenat likvidaci spojky či převodovky, v létě pak i turba.

Troufnul bych si +10-15%, ale ne 45

[Marek.007]

No ak sa da povedat ze 92 kw a 110 kw su totozne a rozdiel je len software tak ide o +25 %. A namerany krutak v serii bol cez 260 Nm. Cize ide o cca +15%

[Volfik]

Přeju ať to vydrží

[mattonecz]

ja vcera daval na letisti parkrat testovaci 0-100 na plnej plyn. sou to vzdy trochu nervy kdyz sou otacky 6k+

doufam, ze to vydrzi no. stejne to zase brzo vratim na 110kw. nebo sem chtel EDS poprosit jeste o treba 125kw verzi, to bych se nebal vubec

[mia]

tak ešte k tuningu, presakujú info, že EÚ pripravuje v spolupráci s výrobcami nejaký systém evidencie verzii softov a dát v RJ a to potom môže byť problém na STK pre nelegálnych tunerov výkonu, hlavne pre tých ktorí nevedia úpravu vrátiť späť