Letní pneumatiky 215/50 R17

[Colommbo]

...Na mokru začali být nebezpečné, když začali být více sjeté. Nejdříve se už neudrželi ve 150 km/h na mokré dálnici. A pak to bylo horší a horší.Chtěl jsem je dojet do konce sezony. Bylo už zaří. Ale jak už jsem nemohl jet na dálnici rovně v dešti více jak 100 km/h, tak jsem je dával už pryč. Na jizdu nejsou špatné perfektně drží, ale čím více se sjeli tím hůře drželi na mokru....

Obdobná zkušenost s letními Nokian X-Line 205/65R15 - s ubýváním vzorku se rapidně zhoršovaly jízdní vlastnosti, na suchu žádná sláva ale jakžtakž, na mokru či vlhku katastrofa i při rychlostech do stovky. První letní sezónu jsem s nimi odjezdil, v polovině druhé šly pryč, bál jsem se je i dojezdit do podzimu. A to zdaleka nebyly vyloženě ojeté (poctivé 3mm měly určitě.)

[kotek]

Tak to jsi mě překvapil, dík za info, tak že Dunlop SPT BluResponse 215/50 95V - to vypádá na výtěze . Dunlop Sport, jsem měl od novoty na Astře G, když jsme auto obj v Oplu a na Astře G. Tak asi půjdu do nich opět. Jen se dívám, že v mnoha obchodech nejsou a uvidíme co na podzim.

Chápu, že v Tvém případě je auto takovým domácím opečovávaným mazlíčkem, který toho mnoho nenajezdí a rozhodně ne denně. Stálo by za zváženou, zda tedy pro tu naši Ostravskou kotlinu, kde zima netrvá déle než pět dnů, má vůbec smysl řešit dvě sady obutí. Ale co už nejezdím denně 70km léto - zima jsem toto dilema rozsekl a pořídil univerzály. Z ekonomického hlediska je to možná nalej - vylej, ale v každém případě odpadl opruz přehazování, skladování, druhé sady snímačů tlaku, stárnutí zimní sady. No a světe div se, snížila se mi dokonce spotřeba.A pokud jedu někde do Alp lyžovat, tak mám řetězy, které jsou stejně pro tuto oblast v zimě povinné. Nutno říct, že jsem je ještě ani jednou nemusel použít. Co člověk to názor.

[Astra - R@SAG]

Taky jsem o tom uvažoval, ale je to v hledáčku. Jen nikdo okolo mě tento druh pneu nemá a všude jsem četl, že se nepatrně naopak zvýší spotřeba paliva a najezd na těchto pneu je o dost menší. Proto jsem pořád v této otázce nerozhodný. Souhlasím že to má mnoho výhod ve smyslu skladování, obzvláš v paneláku, párování, čídla apod. to vše hraje do výhod.

Mohu se tě zeptat, jaké celoročky jsi pořídil. U mě je to cca 15 000km za rok a z toho c zimě max 4000 km. Do hor v zimě nejezdíme.

[Colommbo]

Dobré celoroční gumy jsou taky varianta, v určitých případech budou mít své opodstatnění a mám takový (byť vlastně ničím nepodložený) dojem, že se k této možnosti přiklání/bude přiklánět stále víc majitelů předokolek. Pro člověka jezdícího "normálně" a hlavou s běžným ročním nájezdem a bez velkých požadavků na zimní cestování do hor je to řešení, majitelé zadokolek budou/musí vždy raději volit klasiku.

[luiy87]

Já jsem po Bridgestone Turanza. Si koupil celoročně Bridgestone A005. Taky do ostravské kotliny. Lyžovat nejezdím. Při normální jízdě jsem rozdíl nepoznal. Když jsem jel na krev tak tom trochu rozdíl byl. Když byly nové rozdíl mezi zimnima a celorackama na snehu rozdíl nebyl. Takový střed. Lepší jak matador a Barum. Premiovky budou určitě lepší. Ale nevím jestli to je značkou ale jak se to začalo přibližovat ke 4mm, tak se to na sněhu při brzdění začalo chovat jak leninovy sáně. Takže léto dojezdim. A na zimu zkusím jiné celoročky. Spotřebu jsem moc nepoznal na LPG nádrž najezdím zhruba stejně záleží spíše na povětrnostních podmínkách. Mám na nich najeto 45000km a mají 4mm.

[kotek]

Rozhodoval jsem se mezi Mischelin crosslimate a Continental ALL SEASON CONTACT. Nakonec jsem pořídil ty Continetalky, což není zrovna levná záležitost, ale odbourání již dříve uvedeného to vyvážilo. Teprve čas ukáže, nakolik to byla správná volba. Jinak na první dvojsadě léto - zima jsem najel něco přes 90 tis. No a taky jsem nikdy neměl na zimácích čidla tlaku. To jen tak pro doplnění.

[h4nz3k]

U mně po dlouhém výběru nakonec volba padla na celoročky GoodYear Vector 4seasons Gen3.
Zatím mám na nich najeto asi 500km a jeví se celkem dobře, jezdil jsem v teplotách okolo 0-16 stupňů, uvidíme co v létě.
Gumy jsem vybral díky tomuto testu:
https://www.youtube.com/watch?v=gHph1mDtCbQ

Původně jsem chtěl vzít ty Hankooky, ale uvádí u nich nižší životnost a tím pádem mi cenově líp vyšly ty GoodYeary.

Dobré celoroční gumy jsou taky varianta, v určitých případech budou mít své opodstatnění a mám takový (byť vlastně ničím nepodložený) dojem, že se k této možnosti přiklání/bude přiklánět stále víc majitelů předokolek. Pro člověka jezdícího "normálně" a hlavou s běžným ročním nájezdem a bez velkých požadavků na zimní cestování do hor je to řešení, majitelé zadokolek budou/musí vždy raději volit klasiku.

Asi tak.

[Sunman]

letné nie celoročné originály z fabriky Hankook 245/45R18 na Insignii 64 900 km sú na značkách pre výmenu.
nejazdím ani úsporne ani pomaly.

[h4nz3k]

Může být, ale konkrétně testovaný celoroční model Hankook Kinergy 4S má nízkou projektovanou životnost. Jinak ty Hankooky vycházely v tom testu velmi dobře vlastnostma.

https://www.tyrereviews.com/Article/202 ... e-Test.htm

Samozřejmě je to nějaký odhad a nepředpokládám, že na ty GoodYeary najedu 70 tisíc km jak uvádí, ale našel jsem ještě nějaký italský test, kde Hankooky nasadil na Volvo XC90 a za 10 tisíc km mu ubylo 1,6mm.

Čas okolo 7:15

[J@ck]

Mal som od nova na Astre tieto Hankooky https://www.gumywebshop.sk/letne-pneuma ... 09190.html, no pri 60 000 km s dezénom cca 3,5mm (7 ročné) som ich "musel" vymeniť, lebo za mokra pri bežnej rýchlosti sa v zatačkách začínali kĺzať (možno len pocit). Ale inakšie som bol s nimi spokojný.