Insignia 1,5 124KW -benzin - automat

[farberd]

Porovnanie s LED svetlometmi z inych aut nemozem pomoct. Mam skusenost len s LED v Zafire C a tie v insignii su niekde inde. Nemozem povedat, ze by som v noci mal problem. Skor je problem, ze pri hustote premavky aj o 05hod. aj o polnoci je problem ist dlhsie na dialkovych

Chápu to správně, že Zafira svítí lépe?

[Laky7777]

Nie Zafira ma len automaticke zapnutie vypnutie dialkovych. Ziadne matrixy.
Vykon svetiel realns neviem posudit. Skusim ich raz postavit vedla seba v noci

[farberd]

Díky moc.
Ještě mne napadá, zda jste neřešili možnost odpojit ten subwoofer a dát namísto něj rezervu - aspoň tu úzkou. Minimálně na delší cesty mimo republiku bych byl asi klidnější.

[Marek L]

Jak tak diskutujete, vždy si na něco ještě vzpomenu.
Nevím, nemám srovnání, ale Matrixů se bát nemusíš, že by jako nesvítily. Normálně vidíš dost daleko. A ten automat režim na nich je boží.
Přes Android auto používám nejvíce mapy cz. Nejvíc se mi líbí jejich vzhled a funkčnost versus Insignia a můj telefon Redmi Note 8. Ale to je o vkusu.

[Marek L]

Ja mam odhlucnovaciu sadu. Auto mi pride tiche.

Chlapi, o čem přesně je odhlučňovací sada u Insignie? Co tam je navíc?

[Sunman]

ad Matrix - funkčnosť matrixov v Insignii je veľmi dobrá, samozrejme poplatná počtu segmentov ktoré svetlomet má. B-čko po FL má mám pocit 4x viac segmentov, takže čierne nevysvietené plochy budú ešte menšie.
"Problém" je nízka svietivosť. Keď predbiehaš na diaľnici iné auto, vidíš na ceste rozdiel v jase svetla na ceste pred svojim autom a tým druhým. Pocit slabého svetla je hlavne na mokrej ceste - to je naozaj možno nie bieda ale špička v triede to nie je.

odhlučňovacia sada sú podľa popisu a predajcu laminované predné sklá

subwoofer odpojíš ľahko - vytiahneš konektor, v tom momente počuješ že zvuku niečo chýba, odskrutkuješ držiak a môžeš dávať koleso. V tom problém určite nie je.
VW má rezervu otočenú tak, že na vrchnej strane je vnútri disku vložená sada náradia, ku ktorej je prístup alebo subwoofer.
U Opla je koleso otočené naopak a náradie je schované pod diskom - zrejme z bezpečnostných dôvodov keď sa napríklad auto prevráti aby kľúče, zdvihák a pod. nevypadávali von. Tým potom nie je kam vložiť subwoofer.
Či by to šlo vložiť do otočeného disku nemám ako vyskúšať pretože nemám koleso ktorým by som to mohol vyskúšať. Ale môžem zmerať priemer subwooferu.

[farberd]

Ten průměr subwooferu by mne docela zajímal, jestli by jsi příležitostně změřil, budu rád.

[Sunman]

Priemer subwooferu je 370mm.
Subwoofer leží v polystyrénovej "krabici" ktorá ho chrání zbokov a sú v nej prepážky na kompresor a ja tam mám napchaných hromadu volovín čo vozím so sebou.
celé to drží na skrutke v strede subwoofera, kde je normálne upevnená rezerva. Kábel ktorý ide zo skrutky je kostra k dorábanej 12V zásuvke na chladničku.
Kábel do subwoofera je plastový konektor naboku, kábel je dostatočne dlhý.

[Laky7777]

Ja tam mam rezervu. Nad nou bol taky polystyrenovy kryt, ktory som vyhodil a napchal som tam kopu drobnosti. Kompresor, skrutkovac s bitmi, gulu z tazneho a tak.

K tej odhlucnovacej sade - ja mam v podbehoch taku nejaku latku (na inych oploch tam mam klasicke plastove podbehy.

[idam.i]

Mám GS 1,5 s automatom už rok a pol.Najazdil som cca.30.000km bez akéhokoľvek problému.S Matrixami som spokojný.No prechádzal som z halogénov.Je to môj prví automat.Chystám sa pri 60.000km vymeniť olej v prevodovke.Pri tom chcem požiadať o úpravu prevodovky.Zdá sa mi,že pri jazde v obci drží moc nízke otáčky.Pri ustálenej 50km drží zaradenú päťku.
S autom som spokojný a kúpil by som ho opäť.Inak kupoval som jazdenku.Auto malo 2 roky a 24.000km.