Astra - R@SAG - Astra G 1.4 16v 2003 Z14XE

[Astra - R@SAG]

Tak a Astra G 1.4 16v ECOTEC 2003 prošla bez komplikací STK a tím se ji prodloužil život o další 2 roky. Za rok a půl co je u nás, tak dostala neuvěřitelnou péči a najela přes 23 000 km.

Opravili jsme jediné místo koroze, vystřihli jsme kus lemu a sundali jsme i plastové prahy, vystříkali proti korozy, nastříkali prahy bodyčkem, lem pak do barvy karoserie.

[milosh]

Vypada to good, ty stary kary maj neco do sebe, ale musi se jim venovat pece

[Astra - R@SAG]

Máš naprostou pravdu . Tato Astra dostala za čas u nás takovou péči, jako snad žádné jiné auto v rodině. Jak se nad tím zamyslím, je to jako v pořasu pomozte autům (SOS Cars). Hned při koupi bylo jasné, že od 19 letého vozu nemůžeme čekat zázraky. Přesto to byl velice zachovalý kousek s historii co vše bylo kdy měněno. Protože jsem chtěl, aby Astra byla pro syna co technicky nejbezpečnější, investovalo se do toho stovky hodin, ale povedlo se to a Astra nám děla obrovskou radost.

Osobně s přehledem si myslím přežije i naší Astru J

Váhodou u takto starých aut je kvalita zpracování a když je něco třeba stojí to pár korun a ne ranec financí, jako u novějších aut, jako u Astry J spojka s prací 20 000Kč apod.

[Astra - R@SAG]

Tak a další změny.

Jedná se o parkovací senzory a protože původní klíč na dálku neustále zlobil (několikrát opravovaný můstek na baterii), tak se šlo o level nahoru. Když nový klíč, tak moderní skládací . Komplet nový klíč s elektronikou a nakodováním na původní imobilizer, vše super funkční a firmě to trvalo komplet udělat za 35 min. . Jak se říká skoro na počkání.

[milosh]

Hmm ten je peknej, z jakyho je modelu? Sel by i na Hacko?

[Astra - R@SAG]

Tak to ti neřeknu, nevím. V dané firmě to prý dodávají ke všem modelům OPEl s támto druhem planžety. Je o dost hrubší, ale vypadá dobře a i elektronika funguje bez komplikací. Podle syna i na mnohem větší dálku od vozu reaguje lépe než ten starý.

[Astra - R@SAG]

Jinak toto je další člen, který doplňuje naší OPEL divizi . Proveden základní servis - filtry + motorový olej GM. Nadále závada na přední pružině prasklá, tak výměna pružin + geometrie. Je to 2012 a najeto podctivých 73 tis. km. Je v dobré výbavě s tempomatem, klimou, aut. rožínání světel a mnoho dalšího.

Jezdí s ní přítelkyně od syna, tak 1x Astra J, dvojčada Astry G a teď ještě Corsa D , trochu se to rozrůstá a za pár let naše dcera.

[milosh]

Na kolik vyjde takovej fesak?

[Astra - R@SAG]

Tento fešák po FL 2012 v tomto stavu cca 100 000Kč (pokud šeženeš dobrý kup, jinak 110 - 120 tis. Kč). Bude potřebovat trochu péče, ale to už zvládáme s přehledem , naučili jsme se na Astře G.

[milosh]

No na tak stary auto to je dost penez, ale i ojetiny zdrazovaly bohuzel, nejen novy kary.