Praská hadička u palivového čerpadla v nádrži

[Tejdog]

Čau lidi,

mám dotaz jestli se někdo nesetkal, nebo nemá řešení k následujícímu:

Mám Vectru C Caravan 2008, motor 2.2 direct. Praskla mi hadička u palivového čerpadla v nádrži. Nejdřív jsem ji jenom o 2 cm zkrátil a vše fungovalo jak má. Po cca 3/4 roce auto opět nestartovalo, tak jsem se opět podíval a hadička byla zase prasknutá. Tak jsem si řekl, že už je asi prostě stará a obě dvě co jsou u čerpadla (jedna přímo z čerpadla do víčka a druhá z toho uložení kde je plovák tak do víčka - asi přepad nebo nevím k čemu je ta druhá) jsem vyměnil za neoriginální. Sice neoriginální ale byla to palivová hadička do benzínu. Každopádně vše bylo zase v pohodě ale po 2 dnech opět nestartovalo. Tak jsem se podíval znovu a zase byla prasklá.

Je pravda, že mi přišla taková rozleptaná a změklá oproti tomu, když jsem ji tam dával. Je možný, že je odolná proti benzínu jen zevnitř ale ne z venkovní strany a proto praskla ale to se mi moc nezdá.

Můj dotaz teda, jestli někdo nevíte, jaký by mohl být jiný důvod, proč by hadičky praskaly. Tlak čerpadla by měl být cca 3 bary a ta hadice byla na 25 barů. Navíc se mi nezdá, že kdyby čerpadlo nějak blbnulo, že by dávalo nějak hodně tlaku kvůli kterýmu ta hadice praskne.

Díky za případný rady.

[Tejdog]

Tak co nikdo nemá podobné zkušenosti? Díky

[OnMi]

Obavam se, ze moc majitelu 2.2 Direct tu nebude.

Zavada dle popisu je dost podivna. Osobne bych zkusil jeste jednou koupit zcela novou palivovou hadici 12-20bar (nekde jinde nez posledne) a zkusil to jeste jednou. Existuje mnoho druhu palivovych hadic (dvouplastovych), ale ne vsechny jsou obolne vuci ropnym produktum na obou vrstvach.
See: https://www.technicka-pryz.cz/vypisprod ... dukty.html

Zkusil bych neco osvedceneho - Optima nebo Semperit.

Pokud si dobre pamatuji, tak ta puvodni hadice je jeste vystuzena z venkovni strany. Duvod nevim. Je mozne, ze je to jen tvarovaci opleteni.

Kazdopadne upozorneni - Opel/GM 2.2 Direct (Z22YH) je jeden z mala motoru, pro ktery neni mozne pouzivat bezny benzin s primesi (bio)ethanolu (E5-E10-E85). Pouziti tohoto benzinu zpusobi poskozeni membran ve vysokotlakem cerpadle:
https://www.acea.be/uploads/publication ... bility.pdf

[Tejdog]

Díky, právě jsem zkoušel 2 různé hadice obě od semperitu (opět mi nová hadice praskla). Hadička mi přijde jakoby praskla tlakem, ale čerpadlo v nádrži by mělo dávat cca 3-4 bary a hadice byla na 20. Každopádně to by nemělo s vysokotlakým čerpadlem mít nic společného pokud vím. Je nějaký důvod proč by se v hadici u čerpadla v nádrži mohl tvořit vyšší tlak? (nějaký přepad nebo něco podobného).

Zase jsem s tím pár dní jezdil a zničeho nic stejná závada. Originál nové čerpadlo se mi nechce kupovat, protože za něho chcou 9k a pokud by to nebylo tím tak jsou to vyhozené peníze. Asi zkusím koupit neoriginální, které stojí pár korun a uvidím jestli se to tím vyřeší.

Neoriginální čerpadlo akorát bez palivového čidla což nevím co by mělo dělat kromě hlídání hladiny paliva v nádrži: https://mlparts.cz/autodily/opel/vectra ... tId=650593

[Tejdog]

Jinak teda ještě k tomu benzínu. Moc se v tom nevyznám ale co bych měl teda tankovat? Tankuju normální benzín 95 už 5 let a nikdy nebyl problém. Díky

[vavin]

Zdravím, vím, že vlákno je již 4 roky staré, ale mám teď úplně stejný problém na voze Corsa B 1,0 12V (motor x10xe). Originální hadička do benzínové nádrže není k sehnání a všechny "benzínové" tlakové hadičky do 2 dnů změknou a prasknou. Čerpadlo podle mechanika dává 3 bary. Nevyřešil to již někdo? Tankuji momentálně e10 Vervu 100 s ETBE. Děkuji.