Opel Forum

Mne zveda zima spotrebu jen o par deci. Zima/leto je podle pneu, ne podle datumu/teploty.
Vsechny km na obou autech jsou z 90% na stejnych cestach do prace, rodinou, sportem, nejcastejsi trasa je cca 30km.
lehka noha, predvidava jizda.
Parkovani v garazi + v praci v podzemce (13-14st v zime), to je taky potreba rict. Od roku 2020 pokles kvuli covidu, pracuji casteji z domu

Nic ve zlym, ale je to slusna uchylka psat si spotrebu

V nedávnom knižnom bestselleri Program Daniel je popísaný veľký experiment, kde tá skupina ľudí, ktorá si zapisovala svoju váhu na dennej báze, schudla/zhubla dvakrát viac, ako tá skupina, ktorá si nič nezapisovala
Naozaj to funguje
Milióny ľudí si množstvo natankovaného paliva z rôznych príčin v rôznej forme zaznamenávajú, preto ja osobne to nepokladám za žiadnu úchylku Napríklad už len z tohto pohľadu, že skoková zmena spotreby takmer vždy poukáže na nejaký technický problém.

Přistupuju k tomu stejně jako kolega mfilip, HeFab či další. Předchozí dvě Omči měly palubní počítač, teď jej nemám, tož si jednotlivá tankování (dycky doplna a vychází mi to tak dvakrát do měsíce) píšu. Nejezdím vyloženě na spotřebu, to bych si pořídil nějaké hen to TéDéÍčko, spíš jen tak pro přehled a klid v motorové duši.

Mam rad proste prehled. Souhlasim s tim, ze to ve finale k nicemu neni, ale pro mne to smysl ma. Treba mi z nich vychazi, ze syper hyper mega aditivovane premiovych nafty a benziny nemaji u mne vliv na spotrebu. Nejsou to samozrejme laboratorni testy, neni to exaktni mereni, ale nikdy se mi proste nepotvrdilo, ze by mi treba Verva nebo V-Power snizil spotrebu a mysli, ze pokud by se jednalo o snizeni 5% tak jak to nekdy byva v reklamach, tak bych to poznal. Dokonce ani nemaji podle mne nijak zasadni vliv na cetnost vypalovani DPF. Ten se mi v zimnim obdobi vypaluje cca po 1100km premie/nepremie, zatimco v lete cca po 700-800km. Pricitam to tomu, ze v zime mivam o tech cca 0.3-0.4 vyssi spotrebu, ktere sama o sobe prisipva k prubeznemu vypalovani sazi a tim padem snizuje miru zaplneni DPF.

Podobne statistiky si vedu i u cyklistiky, takze uchyl klidne asi budu, nicmene z meho okoli vim, ze jsou jeste vetsi uchylove

Tož ja som ešte väčší magor.
Okrem cyklistiky si vediem spotrebu na radiátoroch v byte. Kúrenie je v mojom každoročnom vyúčtovaní najväčšia položka, takže sa snažíme regulovať a každoročne si vyhodnocujem celoročný efekt.
Zrovna spotrebu benzínu si neevidujem, lebo veľmi málo jazdím, takže to je položka v rozpočte minimálna.

Ahoj all,
mám Astru K s týmto motorom a automatom tri mesiace. Nemáme veľký nájazd, ale odpozoroval som nasledovné:
tento motor s touto prevodovkou je vhodný do rovinatej krajiny a na presuny medzi mestami. Žiadne že väčšinou mesto, žiaden hornatejší terén. Do kopcov a zákrut v nich neradí prevodovka tak citlivo a vhodne, akoby som dával na manuáli.

Akonáhle jazdím do práce väčšinou v meste, nemám problém mať spotrebu 8 litrov. Keď idem medzimesto s prejazdom cez nejaké hory, vychádza mi to 6,2-6,5. Akonáhle idem rovinaté medzimesto (Prievidza - Trenčín a späť), je tam 5,7. Väčšinou slušne, nie rýchly rozbeh po tabuli koniec obce, predbehnutie možno 3x. Takže viacmenej dôchodcovsky, ale plynule.
Teraz sme boli v Poľsku, z Prievidze cez Martin, Ružomberok, Poprad a tam hore na Dunajec. Takže aj diaľnice, aj prechody cez hory, kolóny, medzimesto, ... no na guli nosič s dvoma ebajkami, dvaja ľudia v aute. Priemer týchto 500km bol 6,7. Neviem koľko urobil odpor vzduchu nosiča na guli, viac ako 0,2 litra? Netuším.
Takto sa správa môj 1,6 CDTi na 18-kach gumách o rozmere 225/40, Nokian Powerproof 1. Jazdil som Passata 2.0 110kW a tam som po jazde Košice a späť po diaľnici mával 5,4l. Ale ten motor je asi niečo iné spotrebou + 7 stupeň automat, nie 6.
Takže sa mi to zdá trochu viac, ako som od turbodiesela čakal. Doteraz som mal 1,2 turbokosačku benzín 96kW AT6.

mfilip píše: ↑20 pro 2022, 10:38 Mne zveda zima spotrebu jen o par deci. Zima/leto je podle pneu, ne podle datumu/teploty.
Vsechny km na obou autech jsou z 90% na stejnych cestach do prace, rodinou, sportem, nejcastejsi trasa je cca 30km.
lehka noha, predvidava jizda.
Parkovani v garazi + v praci v podzemce (13-14st v zime), to je taky potreba rict. Od roku 2020 pokles kvuli covidu, pracujihttps://zahranicnekasinapreslovakov.com/ casteji z domu

Vše perfektně napsané, děkuji!

To jsem fakt nikdy nepochopil, ze nekdo ma cas na podobny kraviny, kdyz mam naftaka, je jasny, ze to nic nezere, tak to neni treba resit ne?
A hlavne inspirace pro dalsi majitele stejnych motoru to moc neni, protoze nikdo nejezdime stejny trasy cely mesic/rok.

Protože kdo si hraje, nezlobí, pane... Spotřebu benzínu si počítám a zapisuju taky.