Opel Forum

Hhele lepsi u staryho auta par veci vymenit a jezdit dal, nez mit novy a resit v zaruce kraviny, se kterym si mnohdy ani servis nevi rady.

To ze si zapalovaciu listu riesil az v 180t km je zazrak, mne odisla po 55t

Fakt? Tak mám asi kouzelný auto
No já nevím, jaká je životnost dílů na Zafíře, já tam mám, co si vzpomínám, původní téměř vše, kromě brzd a rozvodů. A samozřejmě se měnily náplně a filtry.
Ale jinak původní výfuk, katalyzátor, spojka, stabilizačky, čepy, silentbloky, tlumiče (zadní už ale vržou, na ty jsem se chystal), klimoška taky jede s původní náplní. Až se divím

A tak si právě říkám, že teď dost možná nastává období, kdy se to začne postupně všechno sr*t.

Třeba spojka mi taky přijde divný, že furt ok. Čepy, katík, výfuk ... Podle mě už měly být po smrti. Ale nejsou. U výfuku je teda už dost rozedraný ten drátěný pružný díl (pletenec? vlnovec?), což nevím jak moc vadí (třeba pro
STK).

Takže co byste teda radili? Auto si nechat a zaměřit se na postupnou preventivní výměnu výše uvedených původních dílů? Rád bych předešel tomu, aby mi začaly odcházet během cest.

Niraj píše: ↑13 říj 2023, 16:20 ...tak závada nalezena, byla to nakonec ta zapalovací lišta...

Děkuju za zpětnou vazbu!

Mě odešla zapalovací lišta po cca 119 tis/ 8,5 roku.
Na 2. (nebo3.- nevím z kterí strany se počítají) ) válci se totálně vypálil plast který jde k svíčce.

Ahoj! U řadového čtyřválce se válce označují postupně od strany rozvodů (u rozvodů je válec č. 1)

Ja som uz na tretej liste, druha vydrzala cca. 100k