Opel Forum

Tak a mam ten samy problem, doplnena klima po zime ------ cca. 14 dni a je to v hajzlu, syceni ze strednich vydechu slysim taky....jak jste to teda vyresily??? uz me to stve stejnej problem sem mel u Beckovy vectry a tam my zjistili ze mam v riti komplet mechanizmus vetraku v palubce........ po.sr.ana klima od opelu..!!

Já teď kupoval nový klima chladič, nechal naplnit a pohoda. starý byl KO dole jak se do něj napojuje ta trubka, tak tam to dost oxiduje asi od soli a už to nešlo utěsnit novým těsněním. Jo nový chladič jsem kupoval v polsku a stál mně 1600,- cca, jedná se o funglovku. U nás jsou ceny cca od 3000,- do 9600,-. Tady je odkaz na ten můj: http://motoallegro.pl/chlodnica-klimaty ... 70701.html

Lazak

diky , necham to teda zjistit a uvidim co dal....taky bych to asi koupil spis na allegru , ale jsou tam do cech malo dostopny dily....nebo se jim to nechce asi posilat....chtelo by to nejakyho zprostredkovatele

godz píše:Bývají tam těsnící kroužky. V autě jsou spoje na klimatizaci "volné" kvůli otřesům. Würth nabízí pod číslem A0892 764 013 aditivum, který se dofoukne k chladivu a pokud po promíchání s chladivem zareaguje se vzduchem, změní konzistenci a tím utěsní nětěsnosti.. - princip funkce ve zkratce. Používáme to v práci a docela se to osvědčilo.

Mám na tebe ale dotaz. Nedávno sem se pustil do čištění klimatizace a za boha jsem nemohl najít výparník.. Je to ostuda, ale pylovej filtr jsem našel, ventilátor je hned za ním, ale někde bych tam čekal i výparník.. Ale nic. Kde ho tedy najdu?
Dík za odpověď.

Výparník je v strede dole za servonadržkou cez ventilátor ho nemôžeš vidieť ja ked dezinfikujem klimu tak vyparník robím cez trubku na odvod kondenzu z vyparníka používam penový čistič na klimu.Ta trubka (gumova hranatá hadička cca 4cmdlhá) trčí z deliacej priečky motor.priestoru za servonadržkou je tam obmedzený prístup ale da sa. Ja do nej narvem hadičku zo spreja na dezinfekciu a navalim tam až kym penu nevytlača von.A bacha na dezinfekciu výduchov nad radiom tam nedavam môže to zatiecť na konektory radia a problem na svete.

Tak mě to potkalo taky,před měsícem klima vyčištěna a doplněna v servise,čuměl jsem jak byla najednou parádně účinná. Dneska opět účinost nulová - vůbec nechladila,takže znova servis,frajer to projel lampou s nějakejma brejlema a zjistil tři dírky na chladiči co je hned za maskou. Chladič objednán zítra to vezu na výměnu,cena 4200 kč + práce

Taky jsem mel deravej chladic klimy, byl rozstrileny od kaminku. Vypada to na spatne konstrukci reseni, po vymene klima chladi jako blazen.

Ahoj, tak mam taky problem s klimou
Nespina mi kompresor (spojka), tak jsem odpojil konektor a promeril multimetrem (celkem blnej pristup, musel jsem sundat spodni dekl) a nejde mi do neho pri zapnuti klimy zadne napeti, vadne pojistky jsem vyloucil.
Klimu jsem si nechal servisovat cca pred mesicem (po dvou letech), nebylo tam pri odsati zadne chladivo, ale po naplneni jela v pohode.
Ted jsem koukal na tlak v klime a mam tam 126 kPa (1,26 Bar), nekde jsem cetl, ze pri nizkem tlaku spojka ani nesepne, ale nevim jaky tlak je nizky, nevite nekdo jak by se mel tlak pohybovat?
Pripadne ze neni nizky tak kde by mohl byt problem?

Koukal jsem na data z několika aut a u žádnýho nebyl tlak nižší než 500kPa.U mýho auta je nejnižší tlak 690kPa.Takže u tebe asi už je tlak nízkej moc a spojka nesepne-chrání kompresor před zadřením z nedostatku chladiva.

cambejk-máš to prázdné,proto nefachčí klima.System nedovolí sepnout spojku.

Würth nabízí pod číslem A0892 764 013 aditivum, který se dofoukne k chladivu a pokud po promíchání s chladivem zareaguje se vzduchem, změní konzistenci a tím utěsní nětěsnosti

Pod tímto číslem je Fluorescenční aditivum pro vyhledávání netěsností v chladících systémech-vodních!
Utěsňovač klimatizace má číslo 0892764776. Ale nemůžu dohledat kolik taková věc stojí. Jedině přímo na prodejně asi.