Opel Forum

tak to je past. neudelas nic. jedine ti pomuze novy.

tak to je špaqtne. ale jestli mas zajem tak ti sezenu nový levne.

Zdravim,na diagnostice mi rekli ze mam spatnej AGR ventil,ale driv nez si koupim novej,tak bych ho chtel zkusit rozebrat,mam plastovej,ale vubec nevim jak to otevrit,vypada to ze je nahore nejaky vicko ale nejde s tim otocit a bojim se za to vzit vic,abych neco neutrh :-/ poradite mi ? predem diky za odpoved

jaky motor ?

neni to na otaceni ale musis sroubovakem odhackovat zapatky ale pomalu... pak ti to vypadne neni na tom nic neboj je tam pruzina a membrana. ta bude praskla .... odmastit a zalepit tmelem značky kent.

Zdarec chlapi,prosím o radu kde přesně najdu ten AGR ventil u motoru 2.0 16V.Mám VEBE. Předem díky díky za každou odpověď.

Tenhle problem sem momentalne resil na svoji vectre b 2,2dti. Ventil vyřadíš pouze upravou v řídící jednotce. Nechal jsem to upravit, ale stale se mi rožínala kontrolka. Borec to předtím napíchl a říkal že to je tím. Tak sem zajel znovu do servisu, že to dělá a poradil mi vyčistit sání. Sání jsem teda vyčistil jak sem uměl, je topakarna, musíš sundat vstřikovače. No po vyčištění dlouho nic, a najednou se mi to po měsíci objevuje zase, fakt nevím už co s tím. Je to hnus. Dělá to halvně při nízkých otáčkách a při parkování sem tam... Jo a jestli to budes dělat přez upravu řídící jednoutky, doporučuji udělat chip motoru. Za 1) snížís spotřebu tak o litr a za 2) to většinou dělaj při jednom když se ti serou s tím agr za poloviční cenu ..

Akorát jsem se chtěl ptát na svůj problém a možná,že jsem našel už dopověď v téhle diskuzi...dneska jsem jel z Prahy do Ostravy po dálnici a kousek před Ostravou mi začla v cca 150 svítit kontrolka motoru,tak jsem zpomalil na 120 a kontrolka zhasla...a za pár minut to samé...při cestě zpátky se rozsvěcela při jakékoliv rychlosti nad 100 km/h...a za cestu z Ostravy do Prahy se rozsvítilia asi 50x...vždy svílila cca 15 vteřin a pak zhasla...na výkon motoru to nemá vliv,oleje mám dost,voda se také neztrácí,teplota normální...Při jízdě po městě v nižších rychlostech se kontrolka nerozsvítila ani jednou...jen na dálnici...poslední dobou mi také skoro při každém startu vysí otáčky na cca 1500 a po zhruba 5 minutách to spadne na normál...myslíte,že i tady by mohl být na vině AGR ventil???

ten s volnoběhem nemá nic společnýho napiš někomu kdo ma diagnostiku z prahy bude dost lidí

za kolik ho muzes sehnat