Opel Forum

no kdyz nemaš diag a nechce se ti jezdit diag a chceš vyloučit zhavičky tak znich sundej konektory vem nějakej dratek pridělej ho na plus a na konec zhavičky co na tebe kouka prejed dratkem kdyz dratek zajiskři je dobra pokud nezajiskří je po smrti.

OK díky za radu určitě vyskouším plus myslíš plus od baterky že?

Už si to moc nepamatuji, ale není kontrolka "auto s klíčkem" náhodou servis? (garanční prohlídka je naprogramovaná každých cca 30tis km)
Pokud ano, stačí ji přes diagnostiku přeprogramovat, nebo úplně vypnout.

ZILON PV píše:Už si to moc nepamatuji, ale není kontrolka "auto s klíčkem" náhodou servis? (garanční prohlídka je naprogramovaná každých cca 30tis km)
Pokud ano, stačí ji přes diagnostiku přeprogramovat, nebo úplně vypnout.

Servisní interval je "InSP" . Je to popsané v knize str.15.

jak ktera. nektere mají olejničku s klíčem a pod tim km do vyměny oleje kdyz uz je před vyměnou

Takže nejprve díky Fritole uštřil jsi mi penízky za diagnostiku - je to jedna ze žhaviček akorát netuším jak ji vyndám je tam šílenej přístup - někdo nějakou dobrou radu? Taky jsem vyčistil EGR a klapku sání podle návodu zde na foru - bylo tam požehnaně toho černýho svinstva jinak motor Z19DT

Ahoj.
Já mám stejný problém. Svítí mi kontrolka auto s klíčem a rosvítí se hned po otočení klíčku v zapalování. Byl jsem 2x na diagnostice (jedna u známého, druhá v servisu opel) a nikdo nezjistil čím to je. v oplu mi řekli, že to může být kdekoliv v elekrtice. Závadu i vymyzali, ale po otočení klíčku opět naskočí.
Tak nevím, jezdím s tím normálně dál, auto se chová taky normálně. kdyby někdo věděl co s tím, tak díky za každou radu.
opel vectra 1.9 cdti 110 kw

Ahoj, kdekoli v elektrice to není! Pokud se Ti rozsvítí kontrolka s klíčem je to chyba ECU (řídící jednotky motoru) a je uložena v paměti závad. Pokud jsi byl v servisu, museli Ti ji vyčíst. Jsou 2 způsoby kdy svítí - rozsvítí se po zapnutí zapalování a po nastartování zhasne (chyba je uložena a netrvá) tuším že po 10 nastartováních zmizí, nebo Ti svítí i po nastartování - chyba trvá.

Tvoje argumentace "nikdo nezjistil čím to je." je hloupost, protože i kdyby "nikdo nezjistil čím to je" tak minimálně musel vyčíst kód závady. Kontrolka se nerozvítí jen tak pro nic za nic.
Takže znovu na diagnostiku a chybový kód sem, takhle Ti nikdo, i kdyby chtěl neporadí

Ano zapoměl jsem napsat, že mi to napsolo na obou diagnostikách tuto větu: řídící obvod diagnostické kontrolky (MIL)
žádné číslo, žádný kod. v servisu říkal, že to nevykazuje žádnou chybu. Jinak kontrolka se po otočení klíče rozsvítí a svítí neustále.

Montážní klíč na displeji je chyba motoru,visací zámek s autíčkem je imobilizér.