Opel Forum

Majky u tebe bych to tipl na senzor polohy vačky.System pak nefunguje sekvenčně,ale simultalně a je omezen 4500 náhradním režimem.

ahoj, měl jsem stejný problém. motor dýl točil, než chytl a šel vytočit jen do 4500 ot. Po napojení na diagnostiku zjištěna závada snímače vačkového hřidele. Vyměnil jsem to a od te doby už pul roku vše v pořádku.

dobre tak teda pujdu po tom snimaci polohy vacky a uvidim.. uvazoval sem o slabem cerpadle nebo vaha vzduchu

Tak na diagnostice mi to vypsalo jen neco s vyfukem coz na to stejne nema vliv .. zadne cidlo mi to nevypsalo.. a nemuze s tim mit neco spolecneho ze mi obcas kolisaji po nastartovani otacky?.. normalne pri volnobehu tak 700 a pri tom kolisani mi to skace tak 800 az 1200 a za chvilku se to uklidni

tak na volnoběh já 700 nemám, to mám víc. Ale občas mi to taky skočí třeba na 1100, ale brzy klesne. zatím to neřeším. jinak pokud ti ani diagnostika nenapsala chybu, tak nevím co s tím.

Co to psalo za chyby dle tebe kolem výfuku?

vypisovalo to EGR ventil

Tak je na něm třeba prasklá podtlaková hadička nebo on propouští,když nemá a má to za následek náhradní režim a snížený výkon.Zcela normální závada.

tak sem zkontroloval i hadicku podltlaku a je dobra vymontoval sem cely EGR a vypadal ze je dobry.. ale zjistil sem ze mam dost velkou prasklinu na vyfukovych svodech.. a kdyz sem kontroloval svicky tak sem zjistil ze kable na konci na kterem sou svicky jsou docela opalene a svicky vypadaly taky tak trochu spalene a to sou tak 3 mesice stare a vypadali spis jak 3 roky.. myslis zeby ty svody mohli delat to ze nevytocim vic jak 4500 otacek?

kdyz je motor v nouzovem rezimu (sviti kontrolka motoru) nejde vytocit na vic jak 4500 omezovac vlastni skusenost