Opel Forum

Díky za rady, zkusím to přejít, jestli to není zoxidované a když se mně to podaří vyřešit, tak se pochlubím

lubaan píše:Univerzální návod pro všechny,kterým se rozsvítí kontrolka signalizující jakoukoliv chybu: vstaňte od počítače,vemte auto na diagnostiku a budete vědět hned.Sice to bude něco stát,ale budete mít hned jasno.

Takhle u počítače se těžko radí,těch příčin může bejt při složitosti tohohle auta spousta.Jen systém ABS a ESP má něco kolem stovky chybových kódů a pokud chybu nezjistíš diagnostikou,je to jen střílení naslepo,který nikam nevede.

Můžu ti říct,že i po diagnostice nemáš NIKDY HNED jasno ! Je to sice dobrá věc,ale dokáže být taky zrádná . Mohl bych vyprávět,ale určitě si to myslel dobře

To můžu klidně vyprávět taky(konkrétně jsem dlouho hledal závadu na AFL a pak chcípání motoru při volnoběhu,ovšem žádná signalizovaná chyba).
Ale v tomhle případě i kdyby to byl jen zoxidovanej konektor čidla ABS,tak bych jel na diagnostiku už jen proto abych věděl na kterým kole to je.Diagnostika samozřejmě může bejt zrádná,ale aspoň napoví kde pátrat po příčině a že jich v tomhle případě může bejt dost-čidla ABS,čidla ESP,CIM,řídící jednotka ESP........

Myslim si,že kdo už si koupí auto typu Vectra C a jemu podobný a má snahu si na autě sem tam něco opravit sám,měl by si k němu automaticky koupit OP-Com.Dá se sehnat za pár peněz.