Opel Forum

To myslíš asi ironicky .... a co 1.8? to bude asi málo výkonu že .... a předpokládám že také 5Q

co jsem četl tak s directem na LPG není problem

1,8 16V se dělaly ve variantách 92 a 103kW a taky 5Q

No ja pravě narazil také na kladné reakce na 2.2 ale někdo tu napsal že by raději volil jinou volbu ...

toto je moc hezkej kousek
http://www.sauto.cz/osobni/detail/opel/ ... oFrom=list

To ano Ale ta cena a pouze je to obyč vectra c s opc nárazníkem ...

má komplet body a velice pěknou výbavu, navíc je to poslední kousek

Raději bych něco takového ... http://suchen.mobile.de/auto-inserat/op ... =EstateCar

ahoj, VC 2.2 Direct se dělala až po faceliftu v roce 2006 se 6-ti rychlostmi. Mám 2004 a dost mě štve, že mám jen 5 speed, hodně by to pomohlo na dálnici, ten motor je silnej. Při 130 točí cca 3600 ot/min a žere kolem 8,8 l/100 . Problémy byly do r. 2006 (vadná konstrukce napínáku řetězu - vyřešeno jiným typem - je tu o tom dost napsáno). Mě osobně celkem baští olej, ale dle výrobce je to v normě (1l/1000km je prý normál !), já mám cca 1l/5000km. Dlouhodobá spotřeba benálu 8,3. !! PŘEDĚLAT NA PLYN NEJDE !! všichni na stránkách tvrdí, že ano, ale pak vám napíšou, že to nedělají ... hlavně se to nevyplatí, přestavba je drahá a do plynu musí být při vyšších otáčkách stříkán benzín kvůli chlazení vstřik. trysek. S motorem i autem jsem celkem spokojenej, ale dnes bych šel buď do 6-speed nebo 2.0T (2.8 V6 je jen sen)

Pětistupňová - motor Z22SE Z22YH
Šestistupňová - motor Z22YH

pokud ještě hledáš,možná by dilema s koupí vyřešila tato VC
https://www.opel-forum.cz/viewtopic.php?f=52&t=5248
při 130 točí cca 2200ot(o tom že tam je motor nevíš)
3000ot až při 160 - v autě pořád ticho.
Pořád mě těší jak se těm inženýrum v Oplu podařilo udělat takový kousek že do 3000ot motor neslyšíš,
ale pak začne orchestr ...
A LPG již instalován , myslím nejlepší možný jež je u nás na trhu k mání.