Opel Forum

plech jsem vyřezal přímočarou pilou z již vysloužilého tlumiče výfuku, dosedací plochy očistil a ještě utěsnil výfukovým tmelem. Problém je, že buď druhá lambda, nebo samotný EGR detekuje chybu, která mi způsobila rozsvícení, jinak spící, oranžové kontrolky motoru. Nemám moc čas si s tím hrát, takže pokud někdo nemáte nápady, kromě vyndání žárovky z přístrojové desky, tak ten plech sundám a EGR alespoň vyčistím.

nějaké foto

_

oživím toto téma. Existuje softwarová možnost, jak namluvit řídící jednotce, že EGR je ok, např. proklemováním některých pinů na konektoru k egr? Kdysi, viz toto vlákno, jsem EGR zaslepil, pak se rozsvítila kontrolka motoru, po nějaké době záhadně zhasla a vesele jsem několik tisíc km jezdil. Teď se to opět rozsvítilo a diagnostika hlásí právě EGR, ale skutečné hodnoty zobrazují, že jehla chodí, ale napětí z EGR stále stejné, jen 2,4V. Tedy závada někde v elektronické části ventilu. Kupovat nový, jen abych umlčel řídící jednotku, se mi nechce, obzvlášť, když fyzicky je cesta spalin do sání zaslepena.

Ano, taková možnost existuje. Jestli se nepletu, označuje se to jako emulátor a jsou i lidé, kteří to dokážou vyrobit, zkonstruovat. O jednom takovém dokonce vím (sice ho osobně neznám, ale je to opravdu velmi schopný člověk.)

a byl by na toho člověka kontakt?

Je členem jiného oplího klubu (fóra) jako i já. Je z Ostravy, ale kontakt na něho nemám, jen možnost soukromého (klubového) vzkazu.

to bude stačit

kontrolku jsem vyřešil jiným egr-ventilem. Kontrolka při startu se po ujetí cca 100km od výměny již nerozsvítila a bude mi příjemnější párkrát čistit škrtící klapku. Stále mi není jasné, jak jednotka pozná, že byl egr zaslepený...

Jmenuje se Aleš.Je členem např fora Astra G.Nick používá Alzafir.Dělá emulátory hlavně na diesely.Ale zkus do google zadat emulator EGR ,objeví se ti jich tam hafo.Jsou i na Ebay.