Opel Forum

Vzhledem k pracnosti i rozvody.Je to při jedné demontáži.

Denny, prosím, chtěl bych se zeptat, jestli je reálné vyměnit řetěz, napínák, vodící lišty, vrchní a spodní ozubené kolo bez aretace. Na klikovce totiž není klínek a tak nějak se do toho nikomu nechce.....
Nedokážu si to totiž představit. V mých nejhorších představách se objevuje situace, že sundám kryt rozvodů a bez zajištění se kolečko na klice pootočí.... Promiň, ale jsem naprostý neuměl.... Pomůžeš?

Bez prvků to opravdu nejde.Odkud jsi?

Děkuji. Jsem z Dačic. Tak nějak už jsme se informovali a musel jsem aretace zakoupit. O víkendu na to vlítneme

OK.Já ti chtěl ty svoje půjčit.

Napadlo mě to už dávno, že bych se tě zeptal, ale jsi moc daleko. Sehnal jsem je za osm set a po opravě je prodám za půlku do jednoho servisu. Tak to nebude tak zlý....

Tak mám nové rozvody. Řetěz byl o půl článku delší než nový a napínák byl vytažený skoro na maximum. Teď, jak je všechno nové, tak napínák vyjel po vyndání pojistky jen půl centimetru.
Hned mám lepší pocit a hlavně klid.

Jen mám pro vás důležitě zjištění. Při utěsňování olejové vany, jsem si všiml, že po používání zvedáku pod vanou pro přidržení motoru, se vana jistě prohne dovnitř a tím se opře o nasávací zařízení oleje a to prostě rachtá.
Při čištění vany jsem v prohnutém místě našel prodřené místo až na kov.
Vanu jsem vyklepal zpět do roviny.
Dávejte si bacha, kam dáváte zvedák. Vana je z tenkého plechu.

Však taky výrobce nepočítá s tím, že někoho napadne obyčejným heverem či panenkou za olejovou vanu přidržovat či dokonce přizvedávat motor... Když už, tož jen přidržet a přes podložku umožňující rozložit tlak na co největší plochu a i to může být s rizikem...

Správně, může za to výrobce....