Opel Forum

za taky mesiac to mohlo byť okolo 150 až 200km presne to už neviem, posledne už auto viac stojí... ale je tam väčšia spotreba oproti normálu, nakoľko by sa olej nemal dolievať tak často a ani toľko...

dolieval som asi 1dcl mesačne...

...to mohlo byť okolo 150 až 200km presne to už neviem...

To by vycházelo zhruba na 0,5 až 0,75 litru oleje na tisíc km, což není málo, ale určitě to ještě bude v oplí normě uvedené v manuálu k vozu. A pokud olej neuniká někam mimo motor (nekape na zem), viděl bych jako hlavní příčinu ztvrdlá a už netěsná ventilová gufera. Na nějaké překroužkování motoru bych se zcela jistě vykašlal...

Chcel by som pokračovať v tejto téme kvôli ďalšiemu zisteniu vady pri škrtiacej klapke. Vada sa ukázala v elektr(on)ike nakoľko na elektrickom ovládaní klapky chýba 1,2V ďalej sa veľmi nemeralo napätie kvôli tomu že sme nemali schému zapojenia kde by bolo aspoň niečo znázornené. Ak by mi ešte niekto skúsil odpovedať bol by som rád a veľmi vďačný

Ahoj,

do klapky vede osm vodicu. Dva napaji motor ovladani klapky (hnedo/cerveny, hnedo/bily). Pak jsou tam 2x3draty (hnedy, modry, cerno/cerveny) pro snimani pozice klapky. Snimani pozice je zdvojene pro koparaci a vyhodnocovani chyb. Oboje je napajeno 5V, ale jedna vetev vraci hodnotu v plnne rozsahu a druha v polovicnim.

Zmer piny G proti C a B proti H. Na obou by mělo byt 5V. Pokud není, je něco spatne - ECU nebo kabelovy svazek.

OnMi

Nakoniec som sa k autu nedostal škrtiacu klapku som nemeral možno raz no skúsim sa opýtať aké piestne krúžky by mohli ísť do môjho motora, lebo som našiel do môjho motora piestne krúžky iba od firmy MAHLE, ešte na ebay boli nejaké iné, nerád by som túto výmenu opakoval o pár tisíc km