Opel Forum

co se táče nájezdu bych se nebál sám mám jaketo něco okolo 350-450 tis na motoru, byl jsem na diagnostice a Trdlo Astra G fora potvrdí, že ukazala 650 tis...
co se týče stáčení budíku u VB je to jednoduche ale jsou dvoje typy budíku a jeden z nich jde a druhy nee - info od Trdla
spíš si dej pozor na zadní nápravu ta je častým problemem

OK, díky za info. Jak jste psali, tak za ty love to nemá cenu řešit. Když se za pár let podělá, tak půjde holt do věčnejch lovišt a nebo se vymění motor...

Spíš mám teď takový trochu jiný dilema, a to co říkáte na motorizaci ve VB 2.5 V6?
Mohl bych mít totiž za podobný peníze ještě jednu VB s touto motorizací, najeto asi 300tis.
Je v plný náloži včetně vyhřívaný kůže, ovládání na volantu, šíbr, centrál na DO, imo, Construct, klima, atd...
Interiér parádní a zachovalej, nepotrhanej, nohmatanej...Musel bych pro ni ale do Německa.
Navíc je to Hatchback a manuální převodovka a já těchle typů v tomto provedení a v kůži moc neviděl jezdit...je to spíš taková vzácnost mi přijde

Že by jsme si letos s paní udělali hezký vánoce.

Tak jsem nějak vyčetl, že motor je spolehlivej, když se teda mění rozvody a olej pravidelně...prostě když je udržovanej. Spotřeba je podobná jak u toho 2.0 16v, samo při normální jízdě.

Máte to někdo ve Vectře? Jaký jsou zkušenosti? Na co dát pozor?

P.S. S těma kilometrama a stáčením, na jaře jsem prodával A6 2.5 TDi, měla najeto 325tis. a když jsem ji na stránkách autobazaru viděl, tak tam bylo uvedeno jednak dovoz ze Švýcarska a za druhý nájezd 167tisíc. Tak že realita prakticky krát dvě...

Byt tebou mrknu na www.mobile.de kde podobnych aut najdes za korunu pytel a rekl bych ze se o o zda byl pretoceny tachometr nebudes muset bat a vybava bude taky lepsi jak v CR.

Jasná věc, právě na http://www.mobile.de/ jsem si jednu našel a kamarád co dělá v Německu se mi na ní teď v týdnu podívá a řekne co a jak. Tak že bych si tam s ním pak zajel. Jen mě tak zajímalo, jak je na tom tenhle motor. Stejně bych tam asi vrazil časem LPG, teda možná...
I když stav Německých vozidle je asi trochu jinde, jak stav těch našich.

Jak stav tak i vybava, gecko mam z CR bazaru a nikdy vic, Hacko z Rise a je to asi o 500% zmena jak se stavem auta tak vybavou i poctivymi kilometry.

no ja mam opacny problem auto ma najeto 138 xxx a ve skutecnosti ma 240 xxx je to teda vectra A 2.0 16V 118KW nevite jek by slo tachometru pridat??

no já nevim jestli má digi palubku nebo normální klasickej analogovej pak to je jednoduchý vrtačku a tak nějak jedeš

jo jo ma analog digy sou fuj fuj .Tak ze vrtacka to resi dikec za radu to mi nenapadlo

To aby jsi tu vrtačku nachal běžet pěknou dobu v tahu...

Když to vezmeš selským rozumem, tak když ti tacho ukazuje 200km/h, tak Ti na tom počítadle za hodinu přibyde těch 200km. Za pět hodin namotáš 1000km, za padesát hodin 10000km a za 500hodin 100000km. 500hod./24=nechat puštěnou vrtajdu 21dní v kuse...

Ale třeba to tak není, já to nikdy nezkoušel. Možná nasadit pořádný točky, nechat zarazit rafiku kam to půjde a ráno se uvidí. No ale zase aby jsi na tachecu něco neodpálil...co já vím...