Ako píšem vyššie, na Insigniách (2x 2.0CDTI 160k, 1x 2.0CDTI 130k a 1x 2.0CDTI 170k AdBlue) a ani predtým Vectrách (2x 1.9CDTI 150k, priznám sa že neviem či 2.2DTI mala DPF) som nikdy nesledoval vypalovanie DPF a nikdy problém. Ani signálku vypalovania, o ktorej tu je vlákno som nikdy nemontoval. Vypalovanie funguje dobre, všimol som si vždy len prerušené vypalovanie pretože beží onen ventilátor.
Mám ale pocit, že mi raz pri prehliadke technik v Opli hovoril že tam je 700km - vzhľadom k dlhým cestám ktoré som jazdil a rýchlostiam zrejme OK.
u astry je Pepaz a ten píše od posledného vypalovania a tiež dlhodobý priemer. To je auto na okresky a mesto a tam je 475km dlhodobý priemer, bežne medzi dvoma regeneráciami 350km.
počkaj do ďalšej regenrácie a uvidíš čo to spraví. v MY2014 bol bug v SW ktorý riadi DPF - teda určite u motora 130k/96kW - motor 103kW nepoznám. Ale pre istotu by som skontroloval či je nahratý posledný soft v aute. Inak si môžeš užiť.
![Mr Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
bug sa prejavil len pri "nedobrej" konštelácii, niektorí s ním jazdia dodnes a OK, niekto mal smolu a vyskúšal niekoľkokrát odťahovku kým sa na to prišlo. Ja 3x v jednom týždni. Predtým 50tkm nič.