Opel Forum

Teďka mi ještě volali z toho servisu, že jim diagnostika píše:
Snímač vačkové a klikové hřídele mimo toleranci - což by mělo značit rozvody a že jsou rozčasované kola... :-/

tak s tim hlavne nejezdi at se to nepotka. hele na motor ma kazdy 5 let a i kdyz si menil olej jinde tak bych to teda zkousel na zaruku.
ja myslel ze v tom aute se rozvody neresej

Zdarec cituji z jednoho časopisu kde shrnuli motory u Astry :
U starší verze tohoto motoru 1,4 T jste se mohli dočkat praskajicich pístu a natahování rozvodoveho řetězu.
Při akceleraci se občas objevuje cukani, případně ztráty výkonu. Tento problém by však měl vyřešit nový software řídící jednotky.

Neznam starsi verzi tohoto motoru.. Motory jsou furt stejny, ted uz jsou jen s filtry pevnych castic, ale pochybuju ze by se menily rozvody ci jine veci.. Oni kolikrat napisou v casopisu neoverene blbosti..

Jestli spíš třeba od modelového roku 2018 nedávali jiné písty. Nejvic tady s problémy s motorem píši s modely 2015, 2016.

Každopádně mě to docela děsí. Mám taky vyrobeno na začátku 2016 a mám to chipnuty už dlouho plus to prasim

Dle mého soudu právě fakt, že jej nijak extra nešetříš, motoru prospívá/nevadí...

motoru jako takovemu asi ne, ale u rozvodu/spojky/dvouhmoty/turbu si nejsem tak jist

jinak ted sem byl ve spanelsku = 4800km, vetsina po dalnici, nemecko misty 200+ a ten motor se nadherne procistil, je to fakt znat.

Můj ozaj dobrý kamarád měl Mitsu Space Wagon s benzínovou 2.4 GDI, r.v. 2000 a protože hodně pracoval v zahraničí a na auta je fajnšmekr (mno, spíš trošku blázen - s jen malou nadsázkou tvrdí, že který auto nevydrží jeho zacházení, takové si ho nezaslouží ), za nějakých dvanáct let najezdil přes 300tis.km převážně pod dálnicích, z toho minimálně dvě třetiny "co to dá" (Německo, že?) i po nedálnicích, s průměrnou spotřebou mezi sedmi a devatenácti litry na sto. Auto dostávalo pravidelný servis, zato však opravdu hodně za uši. Motor i po těch letech šlapal jak hodinky, celý auto jakbysmet. Jezdí spolehlivě dodnes, přenechal je synovi.

Tak nakonec jsem dal v pondělí astru do SRBY v Jílovišti, a přišli na to že to není natažený rozvodový řetěz, ale prý je seklé kolečko na vačkové hřídeli? (nebo tak něco, v autech se nevyznám) a opravu akceptoval Car Garantie, takže si doplatím jen dolití oleje, atd. Auto bude ke konce příštího týdne.