Opel Forum

Ahojte
Tak opäť nejaká inšpirácia na vytlmenie podlahy. Použitý materiál:
STP vibroplast GB 1,5mm pláty na plech
STP SPL04 4mm pláty tlmiacej hmoty
STP Biplast DIY 5/10mm pláty na vnútornú stranu plastov

Keďže som nevedel odhadnúť aká hrúbka materiálu sa vojde pod koberec radšej som volil menšie hrúbky mat.
Treba si dávať hlavne pozor pri demontáži plastov. Odporúčam sa zásobiť aspoň 20 ks zelených úchytiek na plasty. Radi sa lámu. Niekedy sa odlomí aj držiak samotnej úchytky v plaste ale nieje nič čo by mamut nezachránil . Myslím, že by tam vošla hrúbka SPL aj 8 mm ale išlo o víkendovú prácu takže mat. som nemohol dokúpiť. Trvalo to 1,5 dňa takže nič časovo náročné.

Mazec, jak se ti to povedlo odstrojit. Já tohle dělal na 20 roků staré Astře a stejně mi plasty po složení nelícujou. I dřina to byla, abych nic nepolámal. Takže respekt, žes kuchnul moderní auto.

Kalap dolu šéfe
Vidím, že máš nejakú vyššiu výbavu a to v Astre K dozadu k druhej rade sedadiel už ani neexistuje iná ventilácia len pod predné sedačky?
Myslel som si, že si tam niečo dorobím, ale asi tie možnosti sú obmedzené Na koľko € vyšiel materiál len na tú podlahu?
Pozoruješ nejaké zmeny v odhlučnení?
Aj ty si mal pod zadnou lavicou len holý plech?
Len tak ďalej Dvere, kufor, blatníky, stĺpiky, strechu, motor,... A bude z toho elektromobil
Ja sa cez víkend chystám na kufor

Mám jen dotaz, co tě k tomu odhlučnění všeho vedlo.

Já když jsem testoval Astru K, tak mi připadalo, že odhlučnění je na vysoké úrovni. Jen opravdu ten hluk od zadní nápravy byl velký a odhlučnění kufru se dělá taky hodně u Astry K, ale odhlučnění motoru je dostačující, ale proč jsi šel do podlahy, máš velký obdiv u mě.

Vlastním Astru J a tam bych asi odhlučníl pouze hluk od předních kol.

Nie je to len o odhlučnení
Ide tu aj o zníženie rôznych vibrácií a rezonancií, o zvýšenie tepelnej pohody, pretože to slúži zároveň ako tepelná izolácia, v zime sa interiér skôr zohreje a na udržanie tepelnej pohody nemusí napríklad ventilátor kúrenia bežať na zbytočne vysoké otáčky, to isté v lete sa interiér skôr vychladí, menšia záťaž na klimakompresor,...
Mnohí tlmia viac menej iba kvôli zlepšeniu reprodukcie zabudovaných reproduktorov, napríklad my dnes Samozrejme, nie je to Astra, ale princíp je zhodný
A keď už je to takto rozobraté, tak by bola škoda nezatlmiť ten zbytok
Mnohí tvrdia, že ak auto komplet zatlmili, tak iné auto by už ani nechceli
Je to samozrejme aj o cene a o pridanej hmotnosti

Hotovo

Měl bych dotaz na ten výškový repro Hertz zda-li je tam nějaký razatní posun v podání výšek a zvuku, ve dveřích jsem již osadil ty samé středobassy jen do výšek jsem se zatím nehrnul a zajímalo by mne právě uchycení toho výškového reproduktoru zda se to dá někde koupit nebo je to nějak použité z toho původního a zbytek dotvořen SAMOdomo:) Děkuji

1.
Cena za materiál cca 150e. Kufor a plech pod zadnou sedačkou som robil ako prvé hneď po kúpe. Hluk od tých orig. bridgestone bol hrozný. Plasty lícujú pekne, skôr ide o tie úchytky. Podľa mňa čím staršie auto, tým je to s plastami horšie. Ak sa demontáž začne pekne od zadnej lavice, sedačka -----jedna skrutka,prvý ide dole plast oblúka -----plast prahu-----bočný plast je vcelku až ku prednému oblúku, ani toho nie je veľa. Keď som kupoval auto nebola u nás k dispozícii odlučňovacia sada. Jej obsah je tu na fóre tiež opísaný a s tichými pneu verím, že výrazne pomôže čo nie je môj prípad. Demontáž predných sedadiel nie je problém, len odpojiť baterku a pozor na piropatrony. Demontáž stredného tunela je tu na fóre už popísaná a je tu aj odkaz na obr. návod. Treba si dať pozor aj na uchytenie panela s tlačidlami, aby ste to neodlomili ako ja. Predná hrubá izolačná vrstva zo strany prepážky motora musela ostať kvôli prístrojovke ale podarilo sa mi pod nalepiť asi 50cm materiálu.
2.
Výduchy pre zadné sedadlá neboli kedysi iba u verzie Selection. Ak sú tieto otvory iba zaslepené tak by stačilo dokúpiť oba plast. tunely a urobiť po 2 otvory v koberci pod sedadlami. Či by šlo dorobiť normálne výduchy v stredovej konzole. Podľa mňa je tam dosť málo miesta a akoby to vyzeralo. Mne ostáva dorobiť už len dvere a strop. Ide mi hlavne o potlačenie celkového hluku. Audio neriešim.

@ Pito24 Díky za info
Ja používam zatiaľ iba materiál Sound insulation z Číny, jeden centimeter hrubý - je to nejaká kombinácia butylkaučuku v štruktúre špongie, navrchu sieťovaný a s hliníkovou vrstvou. Jeden švorcový meter vychádza zhruba na 11€.
Veľmi dobre sa s tým pracuje a v prípade potreby je stlačiteľný snáď na 2 mm.
Rozmýšľam aj nad pridaním klasického Mirelonu, má veľmi dobré akustické a tepelné izolačné vlastnosti, bežne sa na takéto účely používa, ale má jednu nepríjemnú vlastnosť - je horľavý
Lenže čo v aute okrem motora a plechu nehorí Tie výduchy pre zadné sedadlá v stredovom tuneli by sa zišli, v horúcom lete je celkom príjemné, ak si zadní pasažieri vedia na seba nastaviť fúkanie chladného vzduchu
Ak vzadu nikto nesedí, púšťal som si takto chlad z klímy v Omege dozadu a v aute bolo príjemne chladno bez toho, aby mi to fúkalo do ksichtu
Napríklad Golf to má

Príprava na zatlmenie kufra a zadných blatníkov. Pôvodná tlmiaca hmota na zadných blatníkoch