Opel Forum

Jo, to mas sice pravdu, znalec. posudek cca do 5000, ale na renovaci musi pneu dolu, ventilky s merenim taky a zase zpet. A jdou vubec znovu senzory tlaku nalepit ?

Ono jde i o princip. Minulou zavadu jsem resil vice jak rok.

TPMS se nelepi, montuji se. Zvladne to kazdy.

Zdravím všechny,

takže velké finále :

konzultoval jsem situaci se soudním znalcem a právníkem a na jejich radu jsem postupoval takto:
kola jsem sundal z auta, umyl, vzal měřič tloušťky laku (kalibrovaný na metrologii u známého ve firmě), na každém kole z obou stran (na paprscích, obvodu) označil několik bodů měření
na vyznačených bodech jsem změřil tloušťku laku a každé měření vyfotil
změřené hodnoty jsem zapsal do tabulky, včetně kontrolního měření na kapotě auta a i disku zimní sady
celou fotodokumentaci s tabulkou měření jsem oficiálně předal servisu s tím, že toto jsou podklady pro znalecký posudek a dále již s nimi bude komunikovat právník

za 3 dny telefon, abych přistavil vozidlo k opravě ........ výměna disků

Ještě co se týká výsledků měření :
na paprscích na vnitřní straně reklamovaných disků vrstva laku 10-40um, vnější strana 110 - 150um.
u zimní sady -originální Opel disky z Rakouska- vnitřní strana 100-120um, vnější strana disku 240um.

Díky všem za podporu a rady.

Gratuluji a pro mne jsi frajer, ze jsi to takto dotahl a nenechal se odbyt.

Jsi borec. Většina podobnejch akcí končí děsným rozčilováním v "hospodskejch diskuzích" a pak u lakýrníka. Nemůžeme se pak divit, že si s náma servisy vytírají ... ehm... úsměv...

Obecně disky made in Korea, China, Taiwan stojí za nic a zimní provoz nedají. Pokud už je máte mimo záruku, nejlepší nechat chemicky odlakovat (ABL Technic Rybitví) a v práškové lakovně nově 2 vrstvy - práškovou metalízou a navrch bezbarvým práškovým lakem.