Opel Forum

Peto píše:

mattonecz píše:mluvim o necem uplne jinym ale

O com??

O tom, ze pridas plyn se zarazenou rychlosti po brzdeni motorem a skubne to jako prase, sundas nohu z plynu pri zarazeny rychlosti a skubne to jako prase. To neni LSPI, to neni jako to pred vymenou oleje za D1G2!. Diagnostika nic. Servis nic nenasel. Tvrdi, ze mechanicky to neni, pze to nedela pokazdy. Tak se ceka. Stejne jako s LSPI. Az bude vic aut 50 tis. km plus, mozna se neco zacne resit, stejne jako s olejem... Zapalovani? Vstriky? SW to neni, kdyz ani po chipu to nezmizlo. Uz ma nekdo v CR ten novy SW, o kterym pisou na SK, N a GB foru?? Zkusenost??

SW to nevyresi. Dela to i s tim nemeckym proti trhani.

Mne napada jedina setrvacnik nebo prevodkovka. Chci jim to 27 nazorne predvezt

Ludva píše:

Peto píše:

mattonecz píše:mluvim o necem uplne jinym ale

O com??

O tom, ze pridas plyn se zarazenou rychlosti po brzdeni motorem a skubne to jako prase, sundas nohu z plynu pri zarazeny rychlosti a skubne to jako prase. To neni LSPI, to neni jako to pred vymenou oleje za D1G2!. Diagnostika nic. Servis nic nenasel. Tvrdi, ze mechanicky to neni, pze to nedela pokazdy. Tak se ceka. Stejne jako s LSPI. Az bude vic aut 50 tis. km plus, mozna se neco zacne resit, stejne jako s olejem... Zapalovani? Vstriky? SW to neni, kdyz ani po chipu to nezmizlo. Uz ma nekdo v CR ten novy SW, o kterym pisou na SK, N a GB foru?? Zkusenost??

Tak to hej. Z tym suhlasim. Ja som myslel trhanie pri akceleracii. Ked tu ide o cukanie pri pridani plynu,alebo ubrati plynu tak je to urcite mechanickeho pôvodu.
Neje to nejaka vola na prevodovom ustrojenstve.
Najskvor mi pripada na ten dvojhmotny zotrvacnik.
Kde inde by ta vola bola?

https://www.racechip.cz/e-shop/opel/ast ... -2015.html
Zatím to nemají pro motory 1,4 T 92KW, 110KW

Peto píše:U koho bol tvoj kamos ? Aka firma?
A ide mu to dobre aj na 95 natur. ?

Uz si to nepamatuju ale psal jsem to sem..byla to firma v praze..udelali mu i test na brzde a pak cip..od te doby ma uplny klid a auto jede luxusne..tankuje jak 95 tak i lepsi benziny jak kdy..

já musím jen 100 oktan na ten chip. ale připraví mi ještě 150ps verzi na tu bude stačit 95

tak sem dnes najel něco přes 200km
předjíždění je fakt o dost rychlejší a tudíž bezpečnější
na D1 sem na to chvíli lehce šláp ale když sem tam měl 228 tak sem musel na plný brzdy pač sem sjížděl no a to teda nebylo moc přijemný, auto se pěkně vlnilo. ten podvozek a brzdy teď dost zaostávaj za motorem. byly by fajn brzdy z 1.6T a dodělat watt dozadu..

jinak to trhání je znát čim dál tim víc, docela mě to znervózňuje už

Keď si to už načrtol, kde sa dajú zistiť veľkosti brzdových kotúčov? Nikde som to teraz nenašiel, ale mám zafixované, že 1.6T má o číslo väčšie vpredu, ako 1.4T. A brzdí teda výborne musím povedať

Z UK fora:
found it on one of the spec sheets. 300mm discs on the 1.6T and bi-turbo v 276mm on all other models. Rears are 288mm v 264mm.

Super, dik za info. Takže aj zadné sú väčšie.