Opel Forum

Ludva píše:O tom, ze pridas plyn se zarazenou rychlosti po brzdeni motorem a skubne to jako prase.....

to mi občas urobí (kopanec) aj na motore 1,4T 103kW (B14NET - nepriamy vstrek) ale len po brzdení motorom. Problém vidím v nesprávnom nadávkovaní paliva a vzduchu práve v okamihu po stlačení plynu - častý (hlavne v minulosti) a podľa mňa veľmi škodlivý prejav nedostatočne odladených turbomotorov.

Víte někdo, jaký má Astra 1,4T setrvačník? jestli je tam dvojhmota jako na dieselu?

jj dvouhmota

No pokud je tam dvojhmota, tak brzdit motorem do otáček pod 1500 a pak prudce přidávat plyn, je nejkratší cesta k smrti setrvačníku. Takže to opravdu může být i mechanický problém a já osobně doporučuju se tohoto naftového zlozvyku zbavit. Já si radši vyřadím, brzdím brzdama, při tom podřazuju a při rozjezdu tak mám mnohem lepší tlakové poměry v motoru, díky vyšším otáčkám při plném plynu.

Jj presne tak..ono tohle dela u vsech aut takovy ten kovovej zvuk..

Dela to od zacatku a umim ridit takze setrvak sem si nepopravil sam. Uz jsem i cet tusim na UK foru ze nekomu setrvak menili v zaruce

mattonecz píše:Dela to od zacatku a umim ridit takze setrvak sem si nepopravil sam. Uz jsem i cet tusim na UK foru ze nekomu setrvak menili v zaruce

Matone ako ti to ide na tych 180 konikov?
Vobec sa tu o tom nezminujes.?

mattonecz píše:Dela to od zacatku a umim ridit takze setrvak sem si nepopravil sam. Uz jsem i cet tusim na UK foru ze nekomu setrvak menili v zaruce

Ten zvuk ktery myslis jsem taky zaslech a furt to dela..ale delalo mi to i u opc a tady to dela uz od zacatku..a dela to vice autum

Jede to super spotřeba dle PC 7,4 po Praze s tím, že to dost prasim. Takže furt stejná. Uvidíme podle dotankování.

Akorát tam už příští týden musim vrátit origo pač jedu v pátek do servisu, to bude asi šok

Ja mam vymeneny zotrvacnik a zmena ziadna. Tak ako bolo tak je aj teraz. Mam aj novy soft a auto stale trha.