Opel Forum

Se dalo cekat ze to setrvak nevyresi-vubec nema vliv na lspi a s nim spojene praskani pistu atd

treba novy motor + prevodovka + spojka + poloosy by pomohlo nebo novy auto. jiny znacky

Tak sem si tam zas fouknul max chip - 135kw/290nm a je to parada
tech 110kw je proti tomu fakt slabouckejch

A furt to cuka??

No furt to trha pri pridani a ubrani, v pondeli jedu do neOpel servisu si nechat opravit odreniny a zaroven chci znat jejich nazor na pricinu toho trhani, pripadne to zkusit nechat opravit. Ale jede to s tema 180k krasne.

13.srpna jdu na chip jak byl muj kamos taky s astrou tak jsem zvedavej jinak uz fakt nevim..

Skubnuti po ubrani plynu, skubnuti po pridani plynu. Uz desitky tis. km. Najeto cca 60 tis. km (1,4 turbo, 92 kw). Reklamovano asi 10x. Diagnostika nic. Technik skubani potvrdil. 1. vymena svicek, 2. update RJ, 3. cisteni klapky, 4. serizeni vseho, 5. kontrola ulozeni motoru........ vzdy zavada "temer odstranena". Haha. Na 11. reklamaci uz silu nemam. Az se to rozpadne, vysypu jim to pred hlavni vchod. Bych to videl na nejaky prusvih, o kterym se vi - podobne jako s LSPI.....

jojo. kámoš to viděl na záchyt reakce. uvidím co mi řeknou v pondělí v servise kam jezdí máma s ochcávkou. ten chlap je šikovnej

Nema nahodou niekto graf pred upravou?

Muj kamos zrejme ma, on si nechal delat cip i s brzdou pred a po.. No kazdopadne pry puvodni mapa dle technika je spatna.. Ted na fb psal i clovek co zna cloveka z eds motorsport a ten mu ukazoval ze je spatny davkovani paliva okolo 2-3 tisicich otackach a ze eds cip problem resi tak nevim.. Ja mam taky jemnej cip a zatim jen spokojenost tankuju ale jen vervu.