Opel Forum

Mám astru K turbo 1,4 110kW. Tento problém se občas objeví, pokud přišlápnu trochu více plynový pedál. Zatím to neřeším

Nojo, tak si holt při každě garančce spolu s olejem a filtrem necháme vyměnit i písty a bude to ok...

Jsem zvědavej, jestli se nějakého řešení dočkáme. Na spořilově mi řikali, že o tom problému ví ale čeká se na update. Taky by mě zajímalo, co těm pár lidem co sem psali že jim updatovali řídící jednotku vlastně dělali, když to stejně nepomohlo. Přijde mi, že dneska servisy používají "update software" ve chvíli, kdy neví jak problém řešit a chtějí se vás zbavit.

Já teda s tím trháním v poslední době moc problém nemám (akorát mi přijde, že občas je motor při zrychlování línější než by měl být, max. takové lehčí kolísání výkonu) a to tankuju výhradně u mattoneho oblíbeného Tank ONO . Je ale pravda, že jezdím výhradně delší trasy kdy se motor pokaždé stihne kompletně zahřát (cca 30 km).

Ja tankoval tank ono ze zacatku protoze sem to mel po ceste do prace. Ted uz nemam tak se tam nedostanu jinak bych tankoval
Bral sem tudle za 29.9 a na dalnici stal benzin 35.9...
Ja naivne tankoval OMV a benzinu abych auto netrapil ale to je zjevne zbytecne.

To že je motor při prvním větším zrychlení občas línější dělá pravděpodobně řídící jednotka, když se snaží kompenzovat/zamaskovat to trhání. Takhle mě to připadne od té doby co jsem to dovezl ze servisu.

Pokud neni jeste teply motor(olej, ne voda) tak to muze byt i ochrana motoru/turba.
Ja mam pry nejnovejsi SW (uz mi ho jednou prehravali) a zadny rozdil oproti predchozimu sem nezaznamenal.

To by bylo taky super reseni, stahnout to treba na 100 koni at to necuka

Myslím, že po 7km a z toho 3 do slušného kopce je motor zahřátý dostatečně. A na nějakou ochranu turba atd jim taky kašlu. Konkurenci to necuká a v manuálu o cukání taky napsané nic není. Když jsem to kupoval, tak prodejce taky neříkal, že to je speciální cukací model.......

Po 7km bych si nebyl jisty, ale o to nejde. Tak doufam ze to cuklo jen nahodile a budes to jiz mit v poradku

To si nemyslím. Jak to cuklo jednou, tak to bude pokračovat. Ale to ukáže příštích pár dní

na nejakou ochranu turba kasles..to neni moc dobry auto by melo byt zahrate aby se mu mohlo nakladat a stejne tak po nakladani by se melo radne nechat ochladit turbo tim ze nechas chvilku bezet na volnobeh..tohle jsou zakladni veci a ten kdo je nedela tak se pak nemuze divit ze mu moc dlouho nevydrzi...

sladas opc píše:na nejakou ochranu turba kasles..to neni moc dobry auto by melo byt zahrate aby se mu mohlo nakladat a stejne tak po nakladani by se melo radne nechat ochladit turbo tim ze nechas chvilku bezet na volnobeh..tohle jsou zakladni veci a ten kdo je nedela tak se pak nemuze divit ze mu moc dlouho nevydrzi...

Já jsem to nemyslel tak, že kašlu na turbo. K turbu se samozřejmě chovám tak jak se má. Myslel jsem to tak, že jim kašlu na řeči typu cuká to kvůli ochraně turba, emisím, benzínu atd.....
Motor po 7km a z toho 3 do solidního kopce už musí být zahřátý dostatečně na to, abych si třeba mohl dovolit bezpečně někoho předjet