Opel Forum

Nazdar, 15.10.2016 mi príde podla slov môjho predajcu nová astra 150 hp s automatickou prevodovkou bude to už MY2017 tak som zvedavý či problém bude aj naďalej pretrvávať alebo to už nejako doriešili. Aj keď astru ešte nemám, tento problém som zažil na vlastnej koži v júly počas testovacej jazdy na 150hp verzii s manuálnou prevodovkou na diaľnici za prítomnosti predajcu. Podmienky boli také, že som bol na ozaj miernom diaľničnom stúpaní, rýchlosť + - 120km/h, zaradená bola šestka, hodnota na ktorej bola ručička otáčkomeru si už nepamätám, následne som podradil do štvorky so zapnutým šport režimom, pričom doba stláčania plynového pedálu k podlahe bola cca 3 sekundy, nestlačil so ho hneď naplno k podlahe a vtedy to trhlo. Tak sa pýtam predajcu, že čo to bolo? on: čo máte na mysli? hovorím však to trhnutie, čo ste si to nevšimol?! on: všimol som si to a pýta sa ma: nemohlo to byť tým športovým režimom? tak som športový režim vypol a postup zopakoval dokonca som bol už v miernom klesaní a urobilo opäť. Tak mu hovorím, že to asi nebolo tým športovým režimom na čo mi odpovedal, že asi nie ale môže to ešte spôsobovať nový nezabehnutý motor, vtedy mal cca 8000 km, túto odpoveď som aj nejako prijal asi preto lebo som to chcel počuť a nechcel som pripusť možnosť, že tak pekné auto, ktoré tak moc chcem by mohlo mať takýto problém ale evidentne bol zaskočený aj predajca, určite nevedel čo mi má na to ako potencionálnemu kupcovi vozidla povedať tak to hodil na nový motor. Potom mi povedal aby som ho zaviezol na predajňu a že si môžem na aute jazdiť koľko chcem čo som aj pochopiteľne urobil a snažil sa trhnutie opäť vyvolať ale to sa mi už nepodarilo tak som to hodil za hlavu a s autom som pojazdil ešte asi hodinu a o dva týždne som ho objednal s automatom No a potom som začal čítať fóra aj zahraničné a zistil som že to trhanie som asi za hlavu hádzať nemal zvažoval som kúpu aj 1.6T len tá sa nerobila s automatom boha! Tak teraz ma teší už len jedna vec a to, že sa mi to stalo pred predajcom a keď ma tento problém postihne on mi bude svedkom, že si navymýšľam a kľudne mu pomôžem sa aj rozpamätať keby náhodou zabudol

Keď mi príde auto tak budem sledovať ako sa správa a hodím to sem nech sme o niečo múdrejší

P.S. máte niekto skúsenosť s trhaním aj s automatickou prevodovkou ?

drullph píše:Nazdar, 15.10.2016 mi príde podla slov môjho predajcu nová astra 150 hp s automatickou prevodovkou bude to už MY2017 tak som zvedavý či problém bude aj naďalej pretrvávať alebo to už nejako doriešili. Aj keď astru ešte nemám, tento problém som zažil na vlastnej koži v júly počas testovacej jazdy na 150hp verzii s manuálnou prevodovkou na diaľnici za prítomnosti predajcu. Podmienky boli také, že som bol na ozaj miernom diaľničnom stúpaní, rýchlosť + - 120km/h, zaradená bola šestka, hodnota na ktorej bola ručička otáčkomeru si už nepamätám, následne som podradil do štvorky so zapnutým šport režimom, pričom doba stláčania plynového pedálu k podlahe bola cca 3 sekundy, nestlačil so ho hneď naplno k podlahe a vtedy to trhlo. Tak sa pýtam predajcu, že čo to bolo? on: čo máte na mysli? hovorím však to trhnutie, čo ste si to nevšimol?! on: všimol som si to a pýta sa ma: nemohlo to byť tým športovým režimom? tak som športový režim vypol a postup zopakoval dokonca som bol už v miernom klesaní a urobilo opäť. Tak mu hovorím, že to asi nebolo tým športovým režimom na čo mi odpovedal, že asi nie ale môže to ešte spôsobovať nový nezabehnutý motor, vtedy mal cca 8000 km, túto odpoveď som aj nejako prijal asi preto lebo som to chcel počuť a nechcel som pripusť možnosť, že tak pekné auto, ktoré tak moc chcem by mohlo mať takýto problém ale evidentne bol zaskočený aj predajca, určite nevedel čo mi má na to ako potencionálnemu kupcovi vozidla povedať tak to hodil na nový motor. Potom mi povedal aby som ho zaviezol na predajňu a že si môžem na aute jazdiť koľko chcem čo som aj pochopiteľne urobil a snažil sa trhnutie opäť vyvolať ale to sa mi už nepodarilo tak som to hodil za hlavu a s autom som pojazdil ešte asi hodinu a o dva týždne som ho objednal s automatom No a potom som začal čítať fóra aj zahraničné a zistil som že to trhanie som asi za hlavu hádzať nemal zvažoval som kúpu aj 1.6T len tá sa nerobila s automatom boha! Tak teraz ma teší už len jedna vec a to, že sa mi to stalo pred predajcom a keď ma tento problém postihne on mi bude svedkom, že si navymýšľam a kľudne mu pomôžem sa aj rozpamätať keby náhodou zabudol

Keď mi príde auto tak budem sledovať ako sa správa a hodím to sem nech sme o niečo múdrejší

P.S. máte niekto skúsenosť s trhaním aj s automatickou prevodovkou ?

Tušim tu spominali, že s automatom to nerobí…

Tak najeto cca 3500 km s automatickou převodovkou a žádné trhání není .... tak věřím, že to tak zůstane

modern a mohol by si to prosím odskúšať s tým automatom ale v manuálnom režime? pri rôznych záťažiach či sa to neprejaví. Samozrejme pokiaľ si to už neskúšal

Ďakujem

Vážení..začínám autu šlapat na krk..dneska pořád do kopce dlouhá štreka...jediné co jsem tedy podle návodu některých docílil, že jsem na vyšší rychlost při akceleraci zadupnul plyn do podlahy na pěťáka cca v 1800 ot a jediné co se stalo byl poněkud hrubší chod motoru...což se není čemu divit. ( přímovstřikové motory to občas dělají )
Není to 2 litr..je to 1.4 ač s turbem. Prostě je potřeba podřadit a auto jede naprosto v pohodě.

Tomys píše:...jsem na vyšší rychlost při akceleraci zadupnul plyn do podlahy na pěťáka cca v 1800 ot...

Tož tohle je řidičská (mno, snad se ani nedá napsat řidičská, bo tohle nikdy opravdový řidič neudělá. Třeba jednou zkusí, ale běžně prostě neudělá) zhovadilost, buranství, turbo neturbo. Naopak řidičské je

Tomys píše:...podřadit a auto jede naprosto v pohodě.

Bo tak je to spravne, tak to ma byt.

tak od 1800 turbo již nějak začíná, na podlahu to neni, ale je to způsob jak navodit ten problém

na druhou stranu podřazovat z 5ky, když mám třeba 2500 je zbytečný, pokud nechci fakt rychle zrychlovat (na 3), ale je tam prostor pro tento problém, který se vyskytuje až někam k 3500 ot.

vlastně i když podřadím z 5 na 4 tak můžu být v ot., kde to blbne, a jezdit na 3ku 100+ je fakt zbytečný..

Colommbo píše:

Tomys píše:...jsem na vyšší rychlost při akceleraci zadupnul plyn do podlahy na pěťáka cca v 1800 ot...

Tož tohle je řidičská (mno, snad se ani nedá napsat řidičská, bo tohle nikdy opravdový řidič neudělá. Třeba jednou zkusí, ale běžně prostě neudělá) zhovadilost, buranství, turbo neturbo. Naopak řidičské je

Tomys píše:...podřadit a auto jede naprosto v pohodě.

Bo tak je to spravne, tak to ma byt.

Však jo...jen jsem zkusil hledat to škubání.... Nejsem buran ani prase. A vím moc dobře jak jezdit.
Právě proto můj názor je, že celý problém je ve správném řazení.
Obzvlášť pokud AT jsou v pohodě. Tam si ty otáčky převodovka pobere jak má.

Aha takže desítky lidí neumí řadit a proto to škube
Už sem to tu popsal asi 10x tak se nebudu opakovat jak to je

Mě to například udělalo i na dvojku 2500ot. do kopce.


Sent from my iPhone using Tapatalk