Opel Forum

S tím bych tak úplně nesouhlasil

Zákon č. 361/2000 Sb., § 18 - Rychlost jízdy píše: (2) Řidič nesmí
a) snížit náhle rychlost jízdy nebo náhle zastavit, pokud to nevyžaduje bezpečnost provozu na pozemních komunikacích,
b) omezovat plynulost provozu na pozemních komunikacích, zejména bezdůvodně pomalou jízdou a pomalým předjížděním.

to Ondráš1985: no tak si to trochu zdeformoval na svoj obraz, je vidieť, že nejazdíš na západ mimo hraníc svojej vlasti.
Totižto takýchto pomalých áut je dosť na to aby spolu s kamionmi upchali svojou pomalou jazdou dialnicu v oboch pruhoch a pri zvýšenej premávke je už len krok k pomalej jazde a následne k zápcham. Pokiaľ nemám na 130 GPS, tak sa nepchám do ľavého, to že nemá každý peniaze je veľmi chabá výhovorka, to je problém ale už trochu z iného súdku.
Apropo, nie je nejaké ustanovenie v pravidlách cestnej premávky, že vozidlá, ktoré nedosiahnú 130 km/h nesmú predbiehať? (vidím, že to už rieši morgoth)

Morgoth : Jak bys charakterizoval pomalé předjíždění?? Je to dost zavádějící... pod tím se dá představit, dosadit cokoliv.

Mia : Na západ jezdím ( často do Alp a Německa ) , ale nikoliv po D1, kde se místy opravdu NEDÁ jet v pravém pruhu bez rizika poškození vozidla ( podvozku ) , ale přes Rakousko, kde je ta dálnice jako z jiné galaxie..

Mne spis vadej mentalove co jezdej po d1 prostrednim pruhem. Casto se mi stava, ze jedu v pravym pruhu a predjizdim pri tom prostredni i levej...

Presne to iste sa deje aj medzi BA a Trnavou, 90% ludi ide v strede a zavadzaju

Spíš jde o to, že když začneš na dálnici předjíždět v levém pruhu při 100km/h a auta co jedou za tebou 130 musejí náhle brzdit, tak tím dost omezuješ plynulost provozu. 74kw musí být na předjetí kamionu víc než dost, stačí se akorát dívat do zrcátka a když vidíš že se někdo rychle blíží, tak ho nechat projet a pořádně si podřadit.

Ondráš1985, s tou D1 by som to už nevidel tak tragicky, pred dvoma týždňami som ju absolvoval a pokiaľ rekonštrukcia bude pokračovať takým tempom ako doteraz (napočítal som tam šesť alebo sedem dlhých úsekov v rekonštrukcii), tak za pár rokov máte veľmi slušnú D1-čku (v niektorých úsekoch aj s novým moderným kvalitným betónovým povrchom - nie panely). S nechválne známym "skákavým" profilom som sa stretol tuším už len na jednom úseku.

D1 (především pravý pruh) je místy v havarijním stavu, na tom se shodneme všichni. Když je prázdná dálnice, jedete třeba 150 tacho v pravém rozbitém pruhu??? Nebo když nikoho nebrzdíte jedete v levém?? Tím se ale také řidič dopouští přestupku Má se jezdit v pravém, ale ten je v havarijním stavu... Tak jak??

Morgoth : souhlasím, spíš jsem myslel řidiče, kteří jezdí s auty, co mají výkon 30-50kw, je jich dost

Misty na D1 je opravdu nutny jet v levym. Mluvim o useku Praha Mirosovice kde to nutny neni a sou 3 pruhy.

Jsou i taci co dejedete v levym, a oni protoze jedou 130 tak proste neuhnou. To se pak nedivim trpisovskymu

mattonecz píše:Jsou i taci co dejedete v levym, a oni protoze jedou 130 tak proste neuhnou. To se pak nedivim trpisovskymu

Maximálka 130 nepustí …
Horsie je ked prebiehas tri kamiony v 140-150km/h a aj tak ta magor za tebou vyblikuje, to už je na doživotný zákaz…