Opel Forum

presne tak plynule zrychleni to je takova vyblita blbost co nemyslej snad vazne...kdyz potrebuju zrychlit ci predjet tak jeste nebudu resit to jestli jsem nahodou neslapl na plyn trosku vic atd..

Pomůžu ti. Tvoje rada na cukání zní tak, že se máme naučit řadit plynule jak automat? Alespoň takhle to vyznělo. Pokud jsi to tak myslel, tak prosím nech těch provokací a pokud nemáš s autem problém, tak nás zde nech v klidu diskutovat. My problém máme......

Myslel jsem ČASTO jak automat.

Já tady jenom občas uvádím věci na pravou míru z nadhledu někoho, kdo není frustrovaný svým problémem. Čímž nepopírám problém a zcela chápu frustraci postižených. Pokud to vnímáš jako provokace, je problém na tvojí straně.

co je razeni casto jak automat vzdyt je to blbost!!!to kdyz budu chtit zrychlit a auto vytocit tak jako mam delat co???

sladas opc píše:co je razeni casto jak automat vzdyt je to blbost!!!to kdyz budu chtit zrychlit a auto vytocit tak jako mam delat co???

Podřadit. Klidně o několik stupňů. My sjme se tohle učili v autoškole, Škoda 120 na LPG bez častého řazení cukala taky, občas i chcípla. Dnešní motory jsou pružnější a víc toho odpustí, ale od toho tam ta převodovka je.

Jezdil jsem s X autama. Se všema stejně. I s 1,2 TSI. Žádné nikdy tohle nedělalo. Tvrdit že je to kvůli řazení je pitomost na Ntou. Kdybych chtěl řadit často jak automat, tak bych si ho koupil.....

ale chapes to ze kdyz se podradi klidne i o nekolik stupnu a seslapnes plyn ze zacne cukat-trhat???pak to treba dela ikdyz seslapnes treba 6ku nekde cca ve 100kmh tak taky zacne cukat-trhat,vec dalsi ze kdyz pojedu jinym autem stejnym stylem jako s astrou tak to delat nebude..tenhle problem nevyresi zadne plynule radoby zrychlovani ani jinej benzin..problem je jinde..

Tak ještě jednou. Já netvrdím, že vaše auta necukají. A netvrdím, že cukání je v pořádku. Ale v něčem ten automat musí něco dělat jinak, líp.

Z vašich popisů toho trhání jsem pochopil, že to dělá jenom v určitém spektru otáček (někde kolem 2000) při potřebě plného nebo aspoň skoro plného výkonu. Takže ono to teda cuká i ve vyšších otáčkách? Možná by fakt stálo za to tady udělat nějaký oficiální a hodně podrobný popis problému a všech souvisejících okolností.

Cuká to klidně v 3400-3800 ot. To mám 3ku točit do omezovače?

Ok, beru zpět, rychlé kvedlání pákou tedy žřejmě nepomáhá/nesouvisí. Tak v čem je teda automat jiný? Projeví se cuknutí spíš na začátku záběru (přeřadíš, pustíš spojku, cukcuk), nebo spíš až po chvilce (přeřadíš, pustíš spojku, zrychluješ, akcelerace tě tlačí do sedla, vlasy vlají, všechny ručičky letí nahoru, ... cukcuk), nebo je to vpodstatě jedno a nelze vysledovat jakékoliv pravidlo? V této otázce mi jde o to, jsetli nemá vliv třeba delší prokluz u automatu a možná jeho jemnější dávkování a tím teoreticky menší stres pro motor, jiný časový průběh otáček při změně převodového poměru.