Opel Forum

mahlpo píše: přemýšlím, že si pořídím také zimní kola a nebudu zde dávat vůbec ventilky se senzory...

Nazdar. Osobne by som si to na tvojom mieste 2x rozmyslel... Minimalne na svk je to komplikovane. Z netu:
Kedze TPMS je bezpečnostný systém (podobne ako airbag alebo ABS), musí byť funkčný, aby vozidlo bolo spôsobilé pre prevádzku na pozemných komunikáciách.

Tiez mi to potvrdil aj predajca. Inak par stran dozadu je link na original ventilky z nemecka po 20 eur kus...

Díky za reakci.
Ja na ebay dnes objevil ventilky za 330kč po jednom ks z číny(Origo), ale někdo zde psal, že zkušenost nic moc,že fungoval jenom jeden... Krabička za těch 270,- kč je minimální investice.
Dalo by se tomu vyhnout přezouváním kol, ale bál bych se toho, že se ten sensor časem poškodí. I když je otázka, zda se ten sensor stejně nevybije po 4 letech a to by bylo možná lepší přezouvat (když napočítám plechy či nějaké Alu za 6000 a ventilky) ale stejně po pár přezutí se ty kola zaplatí.
Auto by mělo být asi koncem května, takže i s STK by neměl být problém, na STK bych chodil v létě s origo letními od Oplu se sensory... Ale je fakt, že pokud PP pípá a hlasí chybu cca každou hodinu, tak by mě z toho za chvilku asi jeblo

Sposobilost som nemyslel kvoli STK, ta by ma tolko netrapila... Horsie je ako by sa to riesilo v pripade nehody alebo tak (vieme ako poistovne radi platia).

Baterka v senzore by mala podla mojich info vydrzat cca 5 rokov v pripade, ze sa prezuva pneu, takze ak menis sadu za sadu tak mozno aj dlhsie. Tiez som dlho rozmyslal ci prezuvat alebo mat 2 sady. Samozrejme ze 2 sady su vacsia investicia, ale na druhu stranu prezuvanie ma viacero nevyhod. Vacsino su dlhe cakacie doby v servisoch (predsa len mavaju sezonny naval), riskujes poskodenie ventilku, pneu aj diskov. Nehovoriac o tom, ze ked som hladal info, tak za prezutie, nahodenie a sparovanie chceli od 50 eur vyssie. (vyvazovanie neratam, lebo to by si musel robit tak ci tak)....

m

Ahoj,

vůz mám objednaný a pročítám forum, abych věděl co a jak. Kola jsem koupil se strukturovanými ráfky a na zimu asi půjdu do hybrydních disků či plecháčů.
Dle TP co jsem tu vyčetl, je možnost použití i kol 195/65 R15 91H na zimní obutí (v TP 195/65 R15 91V ). Jak by se auto chovalo na 15 tkách v porovnání s 16 tkama kolama. Docela drsné jsou rozdíly pneu 15 vs 16.

Continental WinterContact TS860 205/55 R16 91H 2174,-
Nokian WR D4 205/55 R16 91H 1929,-

VS

Continental WinterContact TS860 195/65 R15 91H 1780,-
Nokian WR D4 195/65 R15 91H 1485,-

U plechových disků to je jedno, cena stejná.
PLECHOVÝ DISK ASTRA-K 6,5Jx16 5x105 ET41 56,5 1040,-
Kfz 6x15 5x105 ET37 999,-

Díky

Ahoj, já můžu zcela doporučit Continental WinterContact TS860 205/55 R16 91H. Zatím patří mezi ty nejlepší gumy, co jsem vyzkoušel (a že jich bylo).

Nedávno jsem jel cca 100 km za husté chumelenice po neošetřených komunikacích a až jsem se divil, jak auto krásně drželo. Pouze dvakrát zadeček trošku ujel, pač jsem to krapet rychlostně přepísk.

A myslíš, si, že ty 15 tky i se s Continentálama budou stejně sedět anebo už mohou být na tom hůře? Já mám Fusiona a na nich 15 tky a Nokiany a už nikdy více. To auto prostě v této kombinaci nesedí ani omylem.

15" budou větší balóny a o 1cm na gumě to bude méně sáňkovat...

16" continentaly jsou cajk a hlavně na liťácích to auto i v zimě vypadá hezky

tak už konečně dorazily

to by mě doma pochválili, kdybych dal kola do předsíně na rohožku