Opel Forum

Vypada to, ze za 3 tydny budu rovnou prezouvat na nove auto. Mam doma dve krabicky, ale jednu jsem nikdy nepouzil, tak nevim jestli je funkcni. Nechce se jich nekdo ujmout za drobnou uplatu? Na Grandland uz ji nebudu potrebovat, protoze tam se premyslelo a mereni tlaku je skrz cidla ABS.

Nie som si isty, ci to meranie cez ABS od PSA je lepsie. Lacnejsie urcite ano.
Ale tlak v pneu zdaleka presne neukaze - aj pocas jazdy prekliknem palubny PC a mam info o presnom tlaku.

Su to dva rozne systemy, existuje to uz prvopociatkov detekcie/merania tlaku v pneumatikach.

DDS - pracuje cez snimac ABS - meraju sa otacky jednotlivych kolies. Pri uniku vzduchu sa zmensi obvod kolesa a system tym padom porovnanim s ostatnymi kolesami urci koleso, na ktorom je defekt. Funguje teda len komparativne a pri miernom uniku tlaku je dlhsia doba detekcie.

TPMS - pracuje so snimacmi tlaku (integrovanymi do ventilkov pneumatiky) a prijimacom/viacerymi prijimacmi radioveho signalu (vacsinou sa pouziva frekvencia 433MHz). Snimace vysielaju v pravidelnych intervaloch informaciu o hodnote tlaku (pripadne aj dalsie informacie, ako teplota, stav baterie) a tie sa potom zobrazuju na displeji. Reaguje okamzite na zmeny tlaku, zdetekuje aj defekt vsetkych 4 kolies naraz

Ako sa vravi, kazdy spas nieco stoji...

Z vlastní skutečnosti si nemyslím, že TPMS zaregistrují pokles tlaku v pneumatice okamžitě. Po nastartování jsem ujel asi 500 m naštěstí jen na podhuštěné pneumatice, než to systém nahlásil. Je pravděpodobné, že systém scanuje tlak cca každých 30 - 60 s. U malého úniku tlaku to nevadí, u velkého defektu už je to jedno. Pořád je to ale i pro pneumatiku lepší, než na podhuštěném kole jezdit celý den.

Ahoj neměl by někdo z Brna/Blanska nebo okolí tu parádní krabičku EL-50448 na prodej nebo půjčení?

Laky7777 píše: ↑14 bře 2022, 18:36 Nie som si isty, ci to meranie cez ABS od PSA je lepsie. Lacnejsie urcite ano.
Ale tlak v pneu zdaleka presne neukaze - aj pocas jazdy prekliknem palubny PC a mam info o presnom tlaku.

Áno, je to tak.
Momentálne na striedačku užívam dve autá - jedno má snímače TPMS, druhé kontroluje tlak v pneu iba cez ABS krúžky.
Auto so snímačmi TPMS má výhodu v tom, že si kedykoľvek viem pozrieť skutočný tlak v každom kolese s presnosťou cca 0,04 Baru a to aj za jazdy.
Auto, ktoré kontroluje zmenu tlaku v kolese len cez ABS krúžky, zahlásilo problém až pri poklesu tlaku o 0,5 Baru. A to ešte len cez kontrolku a hlášku na displeji: "Skontrolujte tlak v pneumatikách". Niektoré autá aspoň zahlásia, s ktorým konkrétnym kolesom je problém, moje nie
Takže každý systém má svoje výhody aj nevýhody.

Mimochodem, kdyby měl někdo cestu přes Budějce, tak mu tu kouzelnou krabičku rád daruji. Už je mi k ničemu