Opel Forum

morgoth píše:Tak jasně, pokud si člověk koupí sadu za pár stovek z číny tak to bude stát za prd, ty co jsem posílal link jsou solidní a problémy s tím nejsou. K těm dalším připomínkám:
- Před STK je samozřejmě možné prohodit zpátky za žárovky
- Světla se mlží i bez úpravy a je to zcela normální (alespoň podle manuálu)
- To jestli má naklápění světel se za jízdy stejně nepozná
- A s těma ostřikovačema je to stejně divný, matrixy svítěj mnohem víc jak xenony a ostřikovače taky nemají, neměli by policajti kontrolovat i je?
- V zákoně je, že nad 2000lm musí mít světla ostřikovače a naklápění ale problém je, že to stejně nikdo nedokáže změřit. Pokud vím, tak škodovka dává do levnějších modelů slabší xenony taky bez ostřikovačů a naklápění, pokud tedy je na světlech značka že se dají použít i s xenony tak by se to snad dalo i nějak uhrát...
Navíc Astra je nový model a má projektory, takže s tou 5000k sadou by moc pozornosti budit neměla (ne jako když potkáte starou oktávku s reflektorama jak svítí skoro fialově). Jediný čeho bych se trochu bál tak jsou problémy s pojišťovnou, ale tam taky musejí prokázat nějaký vliv na nehodu, stejně tak nemůžou krátit třeba kvůli chybějící lékárničce...

klm121 píše:Už ani tým kolieskom sa to úplne nedá povedať. Brat teraz objednával Corsu s bixenónmi a nie sú tam ostrekovače a koliesko na nastavovanie výšky tam je.

sladas opc píše:

Andrej píše:

sladas opc píše:no na pohled to vypada hezky..ale nesel bych do toho uz z toho duvodu ze problem na stk ci pripadne pri nehode,neschvaleno pro provoz na komunickacich..dalsi vec kdyz to tam zadelas xenony hazi chybu tudiz musis resit odporama atd a ty ve vetsine pripadu rusi radio atd nehlede na to ze musis do tesniciho krytu svetla delat diru kvuli kabelum a ty svetla pak netesni a mlzi se a to nemluvim o tom ze tyhle cinske sady hrozi i tim ze pri zkratu balasstu ti shori auto a taky dost ty neorigo xenony furt blikaji a vecne nenaskoci vybojka..co se tyce prestavbovych ledek to bude asi temer to same..nevim jak vy ale tomuhle ja proste neverim kdyz se nekde musi neco dodelavat a jeste tyhle ciny..kdysi jsem tohle resil prave na astra h a skoncilo to prave tim ze jsem zustal u lepsicch zarovek...takze pokud je to svetlo staveny na zarovky zustal bych u zarovek a nebo jste si meli priplatit za matrixy..

Některé sady HID, třeba i ta moje LED sada, chybu nehážou..a světla mám zcela uzavřeny origo víčkem. Takže je třeba si dobře vybrat. Bohužel, chyba byla, že jsme si matrixy nedali, ale 40 tauznů navíc bylo tehda pro mě nemyslitelných.. Teď si pomáhám/e jak můžem.
BTW pokud se dobře podíváte na štítek na našich světlometech, jsou vhodná (označením) i pro xenon.

no chtel bych videt jak to mas zadelany pac k te vybojce musis mit nejaky privod a ten privedes prave tou neorigo instalaci kvuli ktere ale clovek musel delat diru v tesneni svetlometu..jinak priplatex za matrix v balicku s navigaci neni nijak hrozny ba naopak..tezko rict zda si necim neorigo takhle clovek pomuze kdyz pak muze byt nemalej problem a hlavne ted kdyz po vsem jdou..jinak by me zajimalo co je na svetle za stitek ze pises ze je schvaleno pro xenon..

sladas opc píše:

klm121 píše:Už ani tým kolieskom sa to úplne nedá povedať. Brat teraz objednával Corsu s bixenónmi a nie sú tam ostrekovače a koliesko na nastavovanie výšky tam je.

neni to nahodou kolecko na tlumeni svitu palubni desky??

Joska píše:

sladas opc píše:

klm121 píše:Už ani tým kolieskom sa to úplne nedá povedať. Brat teraz objednával Corsu s bixenónmi a nie sú tam ostrekovače a koliesko na nastavovanie výšky tam je.

neni to nahodou kolecko na tlumeni svitu palubni desky??

není to u xenonů nahodou automaciky ze snímače ze zadní nápravy?

BTW pokud se dobře podíváte na štítek na našich světlometech, jsou vhodná (označením) i pro xenon.