Opel Forum

Mechanikovi to předvedeš. Já s nim jel 5 minut a předved sem cukání i klepání.
Asi se hodí natankovat nějakej humus v JZD a mít málo paliva v nádrži

mattonecz píše:Mechanikovi to předvedeš. Já s nim jel 5 minut a předved sem cukání i klepání.
Asi se hodí natankovat nějakej humus v JZD a mít málo paliva v nádrži

V JZD natankuješ leda tak naftu
Před výměnou pístů bych to servisákovi předvedl bez problému, ale teď to dělá méně často a projev je zcela náhodný. Což byl při poslední prohlídce trochu problém. Zacukalo to, až jsem jel ze servisu. Ale jsem si jist, že se to bude zhoršovat jako před tím. Takže otázka je kdo už to má v posledním tažení jako třeba ty a kdo to má teprve v začátcích....

Jinak se mi zdá, že ten motor má radši když se prasí, teď sem měl zpoždění tak sem spěchal a točil to a byl klid, pak sem jel v koloně klidně a na 4ku cukatura při 3tis, zdaleka ne plný plyn, normální rozjezd..

Taky mám ten pocit, mě to zatím vždycky trhalo když jsem jel delší dobu na tempomat a pak jsem na to najednou trochu víc šlápnul. Je to docela naprd, protože tohle se stane přesně ve chvíli kdy se za někým dlouho vlečete a pak ho chcete rychle předjet.

Podobne je to aj u mňa , prvých niekoľko kilometrov kludna jazda, kým sa motor nezohreje na prevádzkovú teplotu , a potom pri prvom pridaní plynu, a nemusí byt ani prudké , to stále s motorom sekne . Neskôr je to je problém nasimulovať aj s prudkou akceleráciou .

Menili niekomu snímač klepania motora ?

mattonecz píše:Jinak se mi zdá, že ten motor má radši když se prasí, teď sem měl zpoždění tak sem spěchal a točil to a byl klid, pak sem jel v koloně klidně a na 4ku cukatura při 3tis, zdaleka ne plný plyn, normální rozjezd..

Konkrétně u tebe jsem zvědavej jakou ti naměří kompresi. Pokud to pocituješ už tak moc, tak možná už ten píst bude načatej....

Tyhle primovstrikove motory vyzaduji vyssi otacky neboli takovou tu ostrejsi jizdu..cukacky po meste atd vedou prave k tomu jak rikaji ke karbonizaci vstriku atd..proto si prave porad myslim ze problem bude v davkovani paliva,vstrikach ci zapalovani popripade i softwaru..

Petr25 píše:

mattonecz píše:Jinak se mi zdá, že ten motor má radši když se prasí, teď sem měl zpoždění tak sem spěchal a točil to a byl klid, pak sem jel v koloně klidně a na 4ku cukatura při 3tis, zdaleka ne plný plyn, normální rozjezd..

Konkrétně u tebe jsem zvědavej jakou ti naměří kompresi. Pokud to pocituješ už tak moc, tak možná už ten píst bude načatej....

To už mi před pár týdny dělali a byla OK.
Jestli to nebude spíš tím jak je motor čím dál tím víc zaprasenej.

Technici od vyvoja motorov Opel sa slovenskemu zurnalistovi vyjadrili, ze o probleme s 1.4turbo nic nevedia. Pri predstaveni Insignie min vikend...ochotny novinar mi to dnes potvrdil mailom.

A čím že by se prasil? Karbonem? V tom případě by ke zjištění mělo stačit vyšroubovat jednu svíčku, mrknout na elektrody a víme hned, jestli má tahle karbonová teorie nějakej základ, ne?