Opel Forum

To, čo píšeš je pravda ... ak je väčší odber, ako príjem, energia sa pochopiteľne vyčerpá.
Ja som myslel to, že s väčšou baterkou je väčšia zásoba energie a je to lepší scénar, ako batéria, ktorú doporučuje výrobca auta ... totižto mnohí ľudia si myslia, že silnejšia baterka im poškodí elektroniku v aute, pričom tá si cucne len toľko, koľko potrebuje.
Pre tieto tvrdenia predpokladám vyváženú tripartitu spotrebiče - batéria - alternátor. Ak niekto do auta zaradí ďalšie spotrebiče, viac štartuje ako jazdí, alebo má zapnuté spotrebiče pri vypnutom motore, je predpoklad, že systém klakne. Poviem pravdu, keď som zistil, že baterka v Astre je v kufri, bol to pre mňa šok
Z mojej skúsenosti sa batéria nikdy tak dokonale nenabije, ako s kvalitnou samoregulovanou nabíjačkou. Na starom aute som vždy pred zimou nabil baterku na nabíjačke ... 8hod., a makala 10 rokov.
Pre mňa je baterka s vyššou kapacitou podstatná vec, lebo cez pracovný týždeň temer nejazdím (v BA je to sama zápcha), aj keď na druhej strane týždeň odstavenia aj v mínusových teplotách by pre baterku v dobrej kondícii nemal by žiaden problém ... ani 2 týždne. Dlhšie som auto odstavené nemal.
K tým štartovacím káblom - máš pravdu, káblami s čo najväčším prierezom sa nič nepokazí. Štartovací prúd 52Ah baterky je cca 400A, takže s rezervou by mali byť káble 500-600A.
Ešte pridám jeden príklad k tým bazénom, moje heslo ... musím minúť menej ako zarobím, inak som bezdomovec

Jak funguje dobíjení u nových aut.Chce se mi zvracet. http://www.cimbu.cz/index.php?page=whol ... ze&item=36

Díky za odkaz, zmiňoval jsem to na předchozí straně tohoto vlákna...

K tomu "inteligent-debilnému" dobíjaniu:
Ja som pred kúpou Astry poštudoval čo sa dalo na nete, aj tuto na fóre. Pozrel som si aj ceny náhradných dielov, ktoré sú v kategórii - spotrebný materiál (pneumatiky, výfuk, baterka, stierače ...). Pri cene niektorých autobatérii mi hneď trklo, reku tu niečo nesedí ... tak som pochopil, že neide o obyčajné batérie a ani dobíjanie nie je obyčajná sedliačina, ale inžiniersky princíp
V tom momente mi docvaklo, že systém S/S v mojom aute nebude.
Keď som išiel auto objednať, skôr som vedel čo tam nechcem, ako to, čo tam chcem Nechcel som okrem S/S - dažďový senzor, senzory tlaku v pneu. a handsfree. Reku nebudem platiť výbavu, o ktorú nestojím Na princípe tohoto myslenia som chcel dokonca kúpiť Astru J z druhej ruky ... ale tie, ktoré pripadali v úvahu boli predražené.
Nakoniec som teda skončil u predajcu OPEL a tam mi predajca vysvetlil, že senzory tlaku, či handsfree je dnes už štandardná výbava.
Dnes ďakujem všetkým svätým, že nemám S/S systém a tým machrom, čo tento systém vymysleli prajem aby mali také isté trampoty ako ľudia, ktorým tento systém doslava nanútili ... lebo tak sa mi zdá, že vo vyšších triedach sa nedá tomuto systému vyhnúť.
P.S.: ... a to ma ešte predajca vystrašil s tým, že od júla, či augusta začnú montovať DPF filter aj do benzíňakov

dobré ráno stará mama
S/S má dnes 95% áut, nie vyššia trieda. Mám teraz tri dni česť sa voziť vo Felícii 999ccm ktorá má menej koní pod kapotou ako je živých koní u nás na dedine a samozrejme má S/S a vypína neustále na rozdiel od Opla, kde to má akú takú inteligenciu a nevypne napríklad studený motor.
DPF u benzínu je u DI od septembra, pretože to sú ďaleko väčší zasier..či vzduchu ako dnešné diesle EURO6.
Snímače tlaku sú povinnosť u všetkých áut od 2016.
senzor stieračov funguje bez problémov niekoľko rokov, mám ich od 2003 a spokojnosť.

OK ... tak kam podľa Teba patrí ASTRA 74kW, r.2018 Enjoy ... ktorá je bez S/S systému?
P.S.: poznáš ten vtip, ako išli dvaja v lese? Jeden slepý a druhý videl iba na jedno oko?

je povinna kontrola tlaku v penu ale ne TMPS. jiny auta to merej pres ABS. coz je teda fakt shit. zlaty TMPS. funguje to dobre. stejne jako funguje i senzor steracu ci handsfree. nechapu co na tom komu muze vadit pravda ze casto vidim nekoho v novym aute s mobilem v ruce, coz nechapu kdyz tam to HF stopro musi bejt

mattonecz píše:...zlaty TMPS. funguje to dobre. stejne jako funguje i senzor steracu ci handsfree. nechapu co na tom komu muze vadit ...

Vidíš to, mně třeba úplně všecko... Tlak v gumách kontroluju jako každý normální řidič, stěrače si zapnu, kdy JÁ chci a v autě netelefonuju (ač chápu, že někdo má auto jako kancelář, to pak HF své opodstatnění má.) Zkrátka požaduju, aby auto dělalo, co chci JÁ, a nes*ala se mi do toho pitomá a v devíti případech z deseti zbytečná technika...

Sunman píše:dobré ráno stará mama
S/S má dnes 95% áut, nie vyššia trieda. Mám teraz tri dni česť sa voziť vo Felícii 999ccm ktorá má menej koní pod kapotou ako je živých koní u nás na dedine a samozrejme má S/S a vypína neustále na rozdiel od Opla, kde to má akú takú inteligenciu a nevypne napríklad studený motor.
DPF u benzínu je u DI od septembra, pretože to sú ďaleko väčší zasier..či vzduchu ako dnešné diesle EURO6.
Snímače tlaku sú povinnosť u všetkých áut od 2016.
senzor stieračov funguje bez problémov niekoľko rokov, mám ich od 2003 a spokojnosť.

Jedním z důvodů koupě Astry u mě bylo to, že S/S systém nebyl v základu, ale jako příplatková výbava. Skoda to například má v základu, takže se toho nezbavíte.

az si koupim novy auto tak prvni vec, necham sw vypnout ss