Opel Forum

Tak jsem byl dnes v Opel servisu v Německu, protože žijeme tady na hranicích, tak to mám tam blíže i jim více důvěřuju. Bylo mi řečeno, že tuto věc už řešili. Vyměnili termostat a i po výměně teplota neustále kolísala. Prý jestliže teplota nepadá až na 70°C, tak to nemá cenu vůbec měnit. Prý kolísání teploty u nafťáků je zcela normální záležitost.

no neviem ako to beru oni ale mne sa urcite lepsie jazdy ked mam motor teplotu okolo 90 a nie okolo 70....ja by som to vymenil a hotovo ...urcite to motoru moc neprospieva

Dosažení teploty 70°C je podmínkou pro nastartování regenerace filtru pevných částic.Proto řikají,že to nemá cenu měnit,pokud to pod 70 nepadá.Ale motoru to určitě nijak neprospívá.Osobně si myslim,že by bylo rozumný ho měnit,když se termostat začne otevírat při 80°C,místo při 88°C.

novotnypepa píše:

javectra píše:Díky za radu. Buď jsem to testovací menu v manuálu přehlédl nebo to tam vůbec není. Máte ještě nějaké takové dobré fígle? Rád bych například nastavil denní svícení...

Tak to denní svícení umí jen opel autorizovaný servis. To samé jako tempomat, prog. klíčů apod. Alespoň dle mého dotazu ve více servisech.

není tak úplně pravda čtí od tohoto příspěvku dál: https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic. ... 54#p297154

Díky za radu. Už jsem to nechal v servisu nastavit, tak už to nemusím řešit. Ale jestli se budou vyskytovat problémy, tak asi pořídím ten OP-COM.

necituj poslední příspěvky genius0011

Tak se taky hlasim mezi ty co vymenili termostat, podle znameho co mi to menil a zkousel, ten puvodni oteviral pri 75st a ten novy uz otevira pri 88st. Takze ted se konecne chova tak jak ma, nastoupa a uz drzi, nepada jako ten stary.

ja som menil termostat na mojej vece niekedy vo februari a neviem ci uz zasa pomaly nekonci

Marky a na kolko ti potom drzi teplotu?mne na 85 ale teraz som si vsimol ze uz bolo aj 83 chvilu....tak preto neviem ci uz pomaly nezacina blbnut

Jenom doplnuji zde termostat za 900Kc http://auto-dily-mrozek.eu/termostat/20 ... r-org.html

Jinak je dulezite ten termostat vymenit, ponevadz se nebude vypalovat DPF filtr. Filtr potrebuje aby motor by zahratej na provozni tepplotu.

Tak vymenu termostatu si ted celkem procvicim

Cca pre 15 mesici jsem daval novej termostat Wahler, protoze mi uz nespinal na 88° ale podstatne driv cca 75-80.
Ted nedavno mi auto ohravalo motor hrozne dlouhu a teplota se sotva splhala na 70°, jen kdyz jsem to honil a bylo teplo tak vylezla.
Tak jsem ho vyndal a koukam ze nedovira a kapalina proudi i za studena, takze jsem tam dal ten starej, kterej byl na tom lip a sel reklamovat.

Reklamace uspesna a ted az prekonam svou lenost tak si ho tam zase hodim

Taková "Kutil Tim" otázka. Když se koukneš na ten "špatnej" a na ten "dobrej" neni tam jenom nějakej rozdíl, kde stačí vzít kleště a něco ohnout? Případně mít možnost to nějakým táhlem zavřít, když to zlobí?