Opel Forum

Ako si to myslel s tym 5÷15 gramov?
Bol som sa na to pozriet a mame na diskoch take obdlznikove "pliesky" s oznacenim Fe 5.
A je to tam takto:
* zadne prave - 9 ks
* zadne lave - 8 ks
* predne prave - 7 ks
* predne lave - 12 ks
Tak neviem ako z toho vychadza servisak, ci babrak alebo je to akoze OK a nemam to nijako riesit. Dik za radu.

Ono se to snadno takhle od klávesnice napíše, ale realita je trochu komplikovanější - záleží na "kvalitě" gumy (dražší/kvalitnější obvykle bývají lépe vyvážené, resp. vyrobené), jestli je disk perfektně rovný nebo je nakopnutý (např. když se trefí velká díra na silnici). Obecně se dá říct, že by nemělo být mnoho závažíček těsně vedle sebe (typicky se dává 10-30g, ale i 50g je ok), pokud se někde lepí "pás" např. 80g+ tak to značí problém. Stejně tak by neměly být závaží přesně naproti sobě na disku, tohle je lepší celé sloupat a pak se může stát že pro perfektní vyvážení stačí i 1/3 původního množství závažíček. Některé pneu mají na sobě tečku, ta správně patří při obouvání umístit k ventilku (pro lepší/snadnější vyvážení).

A propo - dnes se už nepoužívá olovo k vyvažování (to by nás Unie a životní prostředí neměli rádi), ale zinek a železo, pro představu např. https://bvbcz.cz/obchod.php?cat=AAV

ohladom umiestnenia, mam ich na kazdom kolese ako "pasy", cize idu hned za sebou...

westler, díky za opravu s olovom. Apropo, myslíš, že dnes niektorý pneu-servisák vie načo sú tie dve červené bodky na boku pneumatiky?

bystek - tzn. že máš na každom kolese nalepených 50g+ závaží.
pokiaľ auto nevibruje pri žiadnej rýchlosti tak by som to v tomto okamihu neriešil.
vedľa seba sú nalepené, pretože sa proste vyrábajú len 5g nálepky. Niekedy boli rôzne veľkosti/hmotnosti závaží.
závažia sa lepia na "vonkajšiu" stranu disku - tie dobre vidíš medzi lúčmi disku a tiež zvnútra. westler mal na mysli, či nie sú naproti sebe závažia. Pretože sú práve babráci, ktorí nalepia závažia, spustí vyvažovačku a pokiaľ to urobil pri prvom lepení nepresne namiesto aby závažia odlepili pridajú ďalšie na opačnú stranu. Nejak tak podobne ako strihali plot Voskovec a Werich vo filme Hej rup. Nakoniec bol "Jak když střelí".

dakujem za dovysvetlenie. zatial sme mali len jednu kratsiu cestu a maximalna rychlost bola 90-100 km/hod., ale nepocitovali sme nijake vibrovanie.

inak, vy dvaja (pripadne aj ostatni), co to citate, mate ako vyvazene disky? tiez nejako zhruba 40-50g/koleso?

originálne "letné" disky Opel väčšinou závažia 5÷25g. V podstate nevyvažujem počas celej životnosti originálnej pneu, t.j. väčšinou dve sezóny podľa toho ako vychádza dodávka auta - ca 60-70t km
Dezent "zimné" - závisí kto vyvažuje - najväčšia pneumatikárska sieť na slovensku aj 150g, disky s tenkými lúčmi neboli schopní vyvážiť vôbec. Kritická rýchlosť bola vždy 110÷130kmh, t.j. práve to čo je potrebné na diaľnici.
Iní vyvažovači väčšinou 30÷60g. Používam zásadne okrem originálnych pneu z dodávky auta GoodYear a Dunlop.