Jediný web který potřebujete pokud máte Opel
https://www.opel-forum.cz:443/
Jasné že ty tu píšeš same mudrosti. Verím tomu že dookola blabotanie o pričinach trhania nasledkom paliva je nezmysel a spomenul som tu ten olej preto že už tu niekto spomínal že to može byt olejom a že vraj už dávaju iny olej do astry od tohto roku. Nechápem co tu zlé píšem ???Katikakus píše:Peto, ty si konecne uvedom, ze to jestli olej vyrabi shell nebo kdokoli jiny je uplne jedno. Jde o specifikaci oleje. I shell vyrobi shitoidni olej, pokud specifikace bude shitoidni. Ale potom, co jsem tady od tbe precetl za nesmysl, se prestavam divit, ze co prispevek to totalni pi*covina v tvem podani. No ofense.
Dik za podporu. Ja zas netvrdím že olej nam určite vyrieši problém ale asi treba skusit všetko čo možme skusit. Ale vrtá mi hlavov myšlienka prečo to v tych určitych otáčkach 2000-3500 netrha vždy pri akcelerácií ak je to tym prípadným detonačnym horenim??? Ked to nejakym sposobom vyrobca nedotiahol bud sovtwarovo alebo konštrukčne, tak by to robilo predsa vždy pri tak isto nasimulovanom zrýchlení a zátaži nie?? To že to robi len niekedy alebo občas ako mne je zahada.morgoth píše:Nechápu co máš za problém ale bylo by vhodné, aby ses trochu krotil s těmi výrazy. Peto má pravdu, je tu o tom 220 stránek ale pořád se řeší dokola to samé, mě už to ani nebaví číst. Jenom pro shrnutí:Katikakus píše:Peto, ty si konecne uvedom, ze to jestli olej vyrabi shell nebo kdokoli jiny je uplne jedno. Jde o specifikaci oleje. I shell vyrobi shitoidni olej, pokud specifikace bude shitoidni. Ale potom, co jsem tady od tbe precetl za nesmysl, se prestavam divit, ze co prispevek to totalni pi*covina v tvem podani. No ofense.Podle Opelu:
- Prémiový benzín (verva, 98 oktanů...) nepomůže
- Aditiva nepomůžou
- Častější výměna oleje nepomůže
- Upravit styl jízdy nepomůže
- Výměna prasklého pístu nepomůže
- Aktualizace SW řídící jednotky (přičemž někteří dealeři tvrdí že žádná zatím není) nepomůže
- To že jste najeli 100/500/2000 km a necuká to vůbec nic neznamená
Mě jenom překvapuje, že občas za nějakých specifických podmínek umí ten motor táhnout moc pěkně, ale většinou je při sešlápnutí plynu spíš taková vlažnější reakce nebo to rovnou začne cukat.
- Žádná taková závada není
- Jedná se o charakteristiku motoru
- Půlka evropy má z nevysvětlitelného důvodu nekvalitní benzín
- Možná pomůže výměna oleje za dexos1 gen. 2
Uvidíme, jestli přechod na dexos1 něco vyřeší (a jestli bude svolávačka nebo to nechají až na pravidelnou výměnu) a co ukáže pitva mattoneho motoru, do té doby to tu sledovat asi nemá moc smysl.
Dííííkmattonecz píše:On uz bude slusnej nebo mu to budu mazat
To je prave problem, ze olej ma resit klepani. klepani podle me je jen kdyz slysime kovove zvuky, takze by ten olej vlastne ani nemel resit to trhani, ktere neprovazi klepani.Peto píše: Dik za podporu. Ja zas netvrdím že olej nam určite vyrieši problém ale asi treba skusit všetko čo možme skusit. Ale vrtá mi hlavov myšlienka prečo to v tych určitych otáčkach 2000-3500 netrha vždy pri akcelerácií ak je to tym prípadným detonačnym horenim??? Ked to nejakym sposobom vyrobca nedotiahol bud sovtwarovo alebo konštrukčne, tak by to robilo predsa vždy pri tak isto nasimulovanom zrýchlení a zátaži nie?? To že to robi len niekedy alebo občas ako mne je zahada.
O kovovych zvukoch ani nehovorim co to sakra je. Mne to chvalabohu nerobí. Podla mna trhanie z tym klepaním nemá nič spoločné. Klepanie už je nejaka ina cha co z tym nesúvisi. Mne to klepe.