Opel Forum

Ahojte vyzkoušeno i na benzín Shell 100 oktanový a LSPI to dělá také.
Včera např. při cca 2500 ot/min na 4 rychlost. Nezbývá než čekat na zázračný olej.

Ten motor již je plný karbonu tudíž to nepřestane mávnutím proutku s lepším palivem.

Mám najeto 4500km to už je plný karbonu ?? I když ho pravidelně vytáčím k 4500 ot/min.

Netvrdím, že je, ale je to dost možné... Jestli si dal plnou nádrž a trochu tomu dáš napít tak by se to mohlo zlepšit

jsem zvědavý, jak to bude u mě. přiznám se, že si benzím užívám (přešel jsem z nafty). Dvojka jde až na stovku, a točí jenom 6000. Zatím jsem dál nešel, ale pocitově by na dvojku dala cca 120 . Když se chci projet, tak otáčky neklesnou pod 3000. Je super, jak ve 4000 chytí druhý dech a táhne a táhne. Původně jsem si myslel, že to bude nudné auto, ale i těch 130 koní je docela hravých.

jardaastra píše:Ahojte vyzkoušeno i na benzín Shell 100 oktanový a LSPI to dělá také.
Včera např. při cca 2500 ot/min na 4 rychlost. Nezbývá než čekat na zázračný olej.

Kolko nádží si dával 100oktanovy benzín? Či hodnotíš po pár kilometroch, uz sa to tu písalo treba aspoň 2-3 nádrže na hodnotenie…

Včera 10% kopec, 3 cca. 3200-35000 otáček ručné pridavanie na tempomate preradenie na 4 stále bez nohy na plyne a po preradení na 4 škubnetie, takže žiadny plyn na podlahe a predsa trhlo…

Vyzkoušeno 2 plné nádrže Shell 100 oktanu. Však to není Ferrari boha jeho je to jen Opel za 450 tis.

sladas opc píše:Co je tohle za reseni ze si budu kurvit motor a zachazet s nim jak .....tohle proste nechapu..

No jasně... lidi co si jezdí dejmetomu do 3000 max, si můžou rovnou koupit nákupní tašku.. Nevidím důvod proč bych měl ničit motor tím, že využívám často celé efektivní spektrum otáček, na které je motor stavěný...

To u tohodle motoru spíš prospívá než škodí..