Opel Forum

BSR ako každý rok pred vianocami a novým rokom zlacnuje o 166 €. S PPC3 za 663€,zapožičanie 498 €. EDS motosport s IPF 650€,so zapožičaním 549€ ,bez IPF 499€-programuju priamo riadiacu jednotku.

hm, bohužiaľ len do MY2012.
kým urobia FL tak to vyzerá že už súčasné motory budú mimo výrobu...
škoda

EDS ma 25% slevu vanocni

EDS už má i na Insigniu B
Zatial mi to stále ukazuje povodnu cenu,teda bez IPF 499€. Mám odpojené vírivé klapky,zatial sa ani EDS a BSR neozvali,či maju softver chránený proti prepisu-uprava riadenia vírivých klapiek. Obaja stavaju na povodnom softveri vozidla.

Brembo, myslím si, že EDS nemá nič viac než BSR, práve naopak.
A20DTH je tam len 160k. Medzitým už bola verzia 162k a po MY15 je 170k. Takýto motor nemajú, takže ani Insigniu B, ktorá má tento motor.
Navyše je tam upozornenie, že zariadenie je funkčné len pre 3 druhy RJ a po zvýšení ochrany RJ proti úpravám im to nefunguje. Zvýšenie ochrany prebehlo s FL, preto aj 2.0DT 130k je chipovaný u BSR len pre MY do 2013.
BSR teraz hľadá testovacie autá pre verzie po FL. Zrejme prišli na to ako sa dostať do RJ.

By the way od MY18 vraj príde zase 2.0 biturbo EURO6.

maju tam i pre verziu-A20DTH a DTR. A pochybujem,že 2,0 Biturbo bude vyrábaný. Pred 2 týždnami totiž PSA naplno prevzal Opel a nezabudol podotknut,že sa bude prepuštat,mnoho modelov skončí a budu sa zameriavat na SAV. Naviše všetky nové modeli budu len s podvozkom a motormi PSA. Takže pokial niekto chce posledných Oplov,mal by sa poponáhlat.

BSR mavaju akcie okolo 20% aj viackrat pocas roka. Vaham uz 2r.

BiTurbo EURO6 si už môžeš kúpiť - je v cenníku a dá sa normálne objednať.
To, že je tam 2.0DTH neznamená, že EDS/BSR čipujú tieto motory v modelových radoch FL a InsiB. Motor je motor, ale RJ je iná s ochranou proti prehratiu SW.
elektronika u nových oplov už je vraj pod PSA...

Tak to abych si svoji Inu 2009 hyckal, co to pujde. Ale chapu vyrobce, ze chce, aby lidi uvalili o 5000€ vice za vyssi vykon, ktery spociva v jinem SW v jednotce. To by tak hralo, aby si to udelali sami a za min...

nazdar Izer. Rád počujem že ti to stále fičí s chipom. Ja pitomec som kúpil predposlednú Insu s 130k motorom že z toho urobím rovnako ako ty BSRáckych 190. dokonca som špekuloval ako nakonfigurovať 110k ale našťastie sa nedali niektoré príplatky do tohto motora, tak som musel "priplatiť" za 130k a vybabral som so sebou. Dva roky s týmto leňochom, predbehnúť kamion stres, každý kopec rozbiehať na D1 na štvorke
Bol to totiž FL a síce motor rovnaký ale RJ iná, ktorú nedokážu preprogramovať. Po niekoľkých mejloch som to vzdal.
teraz som sa vrátil k DTH a musím povedať že EURO6 s adblue je o inom než predošlé DTH motory. Ticho, spotreba reálne o liter menej (!), aktívne brzdí motorom, nemá bzučiak-regulátor tlaku turba, konečne aj mierka oleja "funguje". Takže ďalšiu dúfam ešte stihnem zase s týmto motorom.